ترقية حامل محرك هوندا سيفيك: تقليل القفز

إجابة سريعة

ترقية حامل المحرك الخلفي هي التغيير الأكثر فعالية لتقليل قفز العجلات وتحسين تماسك الانطلاق في هوندا سيفيك 2016-2021. يستخدم الحامل الخلفي من PRL Motorsports جلبتين مزدوجتين من EPDM من فئة 60A لتقليل الاهتزاز والضوضاء مع الحفاظ على ثبات مجموعة الحركة.

خطوات التركيب: ترقية الحامل الخلفي للمحرك

1. جهّز السيارة والأدوات: قم بركن السيارة على سطح مستوٍ، ضع حواجز خلف العجلات الخلفية، وافصل الطرف السالب لبطارية السيارة. ستحتاج إلى رافعة أرضية، حوامل رافعة، مقابس بأحجام 12 مم و14 مم و17 مم، ومفتاح عزم. تحقق من أن لديك أحجام المقابس الصحيحة قبل البدء - لا تفترض أن جميع البراغي بنفس الحجم.
2. ادعم المحرك: ضع رافعة أرضية تحت وعاء الزيت مع قطعة خشبية لتوزيع الوزن. ارفعها بما يكفي فقط لإزالة التوتر عن الحوامل. لا ترفع السيارة من وعاء الزيت بدون قطعة خشبية. إذا تحرك المحرك عند فك الحامل، فهذا يعني أنك لم تدعمه بما يكفي - اخفض الرافعة وأعد ضبطها.
3. أزل الحامل الخلفي المصنعي: حدد موقع الحامل الخلفي بالقرب من الجدار الناري على جانب الراكب. أزل البرغي المار والبراغي الاثنين أو الثلاثة التي تثبت حامل الحامل بالمحرك والإطار الفرعي. أنزل الحامل بحذر. حافظ على تنظيم البراغي حسب موقعها - فقد تكون بأطوال مختلفة ويجب إعادتها إلى نفس الأماكن.
4. ثبّت حامل PRL الخلفي الجديد: ضع الحامل الجديد في مكانه، ثم اربط براغي الحامل يدويًا، ثم ثبّت البرغي المار. اربط جميع البراغي وفقًا لمواصفات عزم الدوران المصنعية: 49 رطل-قدم لبراغي الحامل و54 رطل-قدم للبرغي المار (تحقق من السنة المحددة في دليل الخدمة). اربط البرغي المار أخيرًا، وفقط بعد أن يكون الحامل مستقرًا تمامًا، لتجنب تحميل الجلبة مسبقًا.
5. اخفض المحرك وأعد التوصيل: اخفض الرافعة الأرضية ببطء حتى يصبح وزن المحرك كاملاً على الحوامل. تحقق مرة أخرى من أن جميع البراغي بالمعدل المحدد، ثم أعد توصيل البطارية. شغّل المحرك واتركه يتباطأ لمدة دقيقة. توقع إحساسًا أكثر صلابة قليلاً عند التباطؤ - هذا طبيعي. إذا سمعت أصوات طرق معدنية، فافحص أن جميع البراغي مشدودة وأن الحامل محاذى.
6. اختبر وأعد ربط العزم: قم بقيادة تجريبية قصيرة، بما في ذلك بعض الانطلاقات القوية في منطقة آمنة. بعد أول 100 ميل، أعد فحص عزم جميع براغي الحامل - فقد تستقر الجلبات الجديدة. إذا كان قفز العجلات لا يزال موجودًا، ففكر في ترقية الحامل الأمامي أو حامل العزم بعد ذلك؛ قد لا يزيل الحامل الخلفي وحده المشكلة تمامًا في السيارات ذات القوة الحصانية العالية جدًا.

حقائق المنتج

• ترقية الحامل الخلفي للمحرك لهوندا سيفيك 2016-2021: يستخدم هذا الحامل الخلفي جلبتين مضغوطتين من EPDM من فئة 60A، على عكس معظم الحوامل بعد البيع التي تستخدم جلبة واحدة أو يوريثان أكثر صلابة. تصميم الجلبتين المزدوجتين يوازن بين الصلابة للأداء والمرونة الكافية لجعل اهتزاز المقصورة محتملاً للاستخدام اليومي.