نظام سحب هواء قصير 1.5T لهوندا سيفيك Si 2017-2021
Category: Air Intakes & Hoses
يناسب جميع 2017-2021 هوندا سيفيك سي 1.5T
يناسب معظم الموديلات المختلفة بما في ذلك 6MT، CVT، RHD، الموديلات الدولية، إلخ.
التركيب:
PDF - 2016-2021 هوندا سيفيك 1.5T تعليمات تركيب نظام سحب الهواء القصير (التجويف القياسي)
PDF - 2016-2021 هوندا سيفيك 1.5T تعليمات تركيب نظام سحب الهواء القصير (التجويف الكبير)
ملاحظات مهمة:
- لا حاجة للمعايرة لغطاء MAF ذي التجويف القياسي
- المعايرة الخاصة بـ MAF للتجويف الكبير مطلوبة لغطاء MAF ذي التجويف الكبير
- معايرات الخريطة الأساسية لـ MAF للتجويف الكبير متوفرة في كل من HONDATA وKTUNER
- متوافقة مع معايرات TWO STEP PERFORMANCE "TSP" وPHEARABLE عن طريق اختيار خيار "RACE MAF"
ملاحظات فنية:
إذا كان بإمكاننا التوصية بنظام سحب لمنصة 1.5L توربو سيفيك، فسيكون نظام سحب الهواء البارد كوبرا. ومع ذلك، للعملاء الذين لا يرغبون في استخدام CAI، فإن نظام سحب الهواء القصير لدينا هو أيضًا خيار. تم تصميم غطاء MAF المصنوع من الألومنيوم المخرش باستخدام الحاسب الآلي لتوفير نسب وقود قياسية من المصنع (-4% من STFT وLTFT في المصنع) لأداء مثالي وقابلية قيادة. يستخدم هذا SRI مرشح هواء مقاس 4 بوصة وهو متوفر بخيارين من أغطية MAF؛ غطاء التجويف القياسي وغطاء التجويف الكبير. يستخدم كلا الغطاءين مستشعر MAF الأصلي، لكن يتميزان بقطرين وشكلين مختلفين. كما ذكر أعلاه، تم تصميم غطاء التجويف القياسي لتوفير نسب وقود قياسية من المصنع دون أي ضبط على الإطلاق. يسمح غطاء التجويف الكبير بحجم هواء أكبر بنسبة 50% مقارنة بغطاء التجويف القياسي، ولهذا السبب يلزم الضبط. يقلل هذا الحجم الأكبر من تدفق الهواء من فقدان الضخ ويخلق مسار هواء غير مقيد لتغذية غطاء MAF بهواء بدرجة حرارة محيطة.
يمكن للعملاء التبديل بين أغطية MAF دون الحاجة لشراء نظام سحب آخر عن طريق شراء طقم تحويل غطاء MAF
يمكن للعملاء التحويل إلى نظام سحب هواء بارد باستخدام طقم تحويل سحب الهواء البارد
مكاسب الأداء:
- زيادة قدرها 15 حصان و12 رطل/قدم من عزم الدوران مقارنة بالمخزون مع غطاء MAF ذي التجويف القياسي بدون ضبط
- زيادة قدرها 20 حصان و15 رطل/قدم من عزم الدوران مقارنة بالمخزون مع غطاء MAF ذي التجويف الكبير مع معايرة الخريطة الأساسية لـ MAF للتجويف الكبير على Hondata و/أو KTuner
- مكاسب أكبر يمكن تحقيقها عند مستويات طاقة أعلى مع ضبط مخصص
يرجى ملاحظة أن أنظمة السحب القصيرة حساسة للغاية لامتصاص الحرارة مع هذا الهيكل (ولهذا نوصي بـ CAI الخاص بنا). ستنخفض مكاسب الأداء مع بدء المحرك ونظام السحب في امتصاص الحرارة.
أعلاه رسم بياني لخلائط الوقود طويلة المدى مع السحب المصنعي وصندوق الهواء ورسم ECU المصنعي، أي سيارة بحالتها الأصلية.
هنا رسم بياني لخلائط الوقود طويلة المدى مرة أخرى، ولكن مع سحب الهواء البارد (Standard Bore MAF) ورسم ECU المصنعي.
هذا رسم بياني آخر لخلائط الوقود طويلة المدى، ولكن مع سحب الهواء البارد (Standard Bore MAF) وخريطة Hondata الجاهزة +6psi.
لاحظ مدى اتساق وتشابه جميع رسوم LTFT البيانية. كل رسم بياني ضمن -4 LTFT.
أعلاه رسم بياني لخلائط الوقود قصيرة المدى مع السحب المصنعي وصندوق الهواء ورسم ECU المصنعي (سيارة أصلية).
هنا رسم بياني لخلائط الوقود قصيرة المدى مع سحب الهواء البارد (Standard Bore MAF) ورسم ECU المصنعي.
هذا رسم بياني آخر لخلائط الوقود قصيرة المدى مع سحب الهواء البارد (Standard Bore MAF) وخريطة Hondata الجاهزة +6psi.
جميع رسوم STFT البيانية تظهر منحنيات ومنحنيات متطابقة.
قبل الدفع
تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.
متى يُشحن الطلب
ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.
Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.
Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.
عرض الشروططلب استرداد
تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.
استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.
عرض الشروطتكاليف التوصيل
تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.
Standard Shipping · الولايات المتحدة: ٠٫٠٠ US$
Express Shipping · الولايات المتحدة: ٣٫٩٩ US$
عرض الشروطإرجاع منتج
راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.
الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.
عرض الشروط
