PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

طقم مبرد عالي التدفق وأنبوب شحن لهوندا سيفيك 1.5T موديل 2022+

طقم مبرد عالي التدفق وأنبوب شحن لهوندا سيفيك 1.5T موديل 2022+ - Main image
$749.4 $1249 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes

يناسب جميع 2022+ هوندا سيفيك 1.5T
يناسب جميع الموديلات المتغيرة بما في ذلك Si وCVT و6MT وRHD والموديلات الدولية وغيرها.

براءة اختراع معلقة

ملاحظات مهمة:

  • لا حاجة لمعايرة وحدة التحكم الإلكترونية

الانبعاثات:

هذا الجزء قانوني للبيع والاستخدام على المركبات الخاضعة للتحكم في الانبعاثات في 49 ولاية عند استخدامه وفقًا لدليل التطبيق الخاص بالشركة المصنعة لأنه يحتوي على رقم معتمد من SEMA للانبعاثات (SC-E):

SC-APG01-0054

لماذا هذه المجموعة؟

لقد قدمنا هذه المكونات بشكل منفصل لبعض الوقت، ولكن لمن يبحثون عن الحزمة الكاملة، فإن شراء كل قطعة على حدة يعني أنه سيكون لديك قطع زائدة لتكييف المبرد البيني مع أنابيب الشحن الأصلية. تلغي هذه المجموعة تلك الأجزاء الزائدة، مما يبسط عملية التثبيت، والأهم من ذلك، يقلل التكلفة الإجمالية لحزمة المبرد البيني المطورة!

ملاحظات فنية:

ليس سراً أن محرك هوندا سيفيك التوربيني سعة 1.5 لتر معرض بشدة لامتصاص الحرارة، خاصة عند الاحتفاظ بالمبرد الداخلي الأصلي. يزيد امتصاص الحرارة المفرط من خطر الطرق ويسبب فقدانًا كبيرًا في الطاقة بسبب ارتفاع درجة حرارة هواء الشحن والأسطوانات. تصبح هذه المشكلات أكثر انتشارًا مع القيادة الحماسية و/أو زيادة خرج الطاقة. تعمل ترقية المبرد الداخلي من PRL Motorsports على تقليل درجات حرارة هواء الشحن مع زيادة تدفق الهواء المحتمل بفضل تصنيف 550+ حصان (على الرغم من أننا دفعنا 600+) قلب من النوع الشريطي واللوحي 26x4.5x5.9 بوصة وخزانات طرفية من الألومنيوم المخرط! يستخدم هذا المبرد البيني نقاط التثبيت الأصلية مع خزاناتنا الطرفية المنقوشة.


تستخدم مجموعة ترقية أنبوب الشحن لدينا أنبوب شحن بقطر داخلي أكبر وتدفق سلس (1.25" المصنع مقارنة بأنبوب 2.5" مع مجموعة PRL) لزيادة تدفق الهواء ومخرج الجانب الساخن بالقطر الأصلي للمساعدة في دوران الشاحن التوربيني.


يعزز مخرج المبرد البيني عالي الحجم لدينا تدفق الهواء الصفحي عن طريق إزالة عنق الزجاجة في اتصال المبرد البيني/أنبوب الشحن الأصلي ويسمح بانتقال سلس إلى القطر الداخلي لمجموعة ترقية أنبوب الشحن لدينا. يتميز مخرج المبرد البيني عالي الحجم أيضًا بفتحة حقن الميثانول - يتيح هذا الموقع للميثانول الوقت والمساحة للتحلل المناسب لتحقيق الاتساق في هواء الشحن، وهو مثالي للضبط والسلامة والتبريد.


تتضمن هذه المجموعة جميع الأجهزة اللازمة لتثبيت سلس.


مكاسب الأداء:

  • انخفاض كبير في درجات حرارة هواء الشحن
    • أظهر الاختبار انخفاضًا يصل إلى 108 درجة (فهرنهايت) عند المقارنة بالمبرد الداخلي الأصلي
  • زيادة الكفاءة والثبات في توصيل الطاقة
    • أظهر الاختبار زيادة تصل إلى 40% في كفاءة التبريد عند المقارنة بالمبرد الداخلي الأصلي
    • أظهر الاختبار زيادة تصل إلى 9 حصان على سيارة مخزنة
  • زيادة أمان المحرك

تتضمن المجموعة:

  • (1) قلب المبرد الداخلي PRL (PRL-HC11-IC)
  • (1) مجموعة أنابيب الشحن PRL (PRL-HC11-CP)
  • (1) مخرج المبرد الداخلي عالي الحجم من PRL (PRL-HC11-IC-OUT-HV)
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Joshua ★★★★★

Took my Civic Si to the track last weekend and the intercooler kept intake temps way down even after multiple hard laps. The fact that no ECU calibration was needed made installation a breeze.

Ava ★★★★★

The charge pipes fit perfectly on my Si with no ECU changes needed, which made the install straightforward. Noticed the intake temps dropping noticeably during my morning commute.

Jason ★★★★★

Installed this on my Si over the weekend and the charge pipe routing is a huge improvement over stock—everything lined up perfectly with no cutting or trimming needed. Temps dropped noticeably during a few hard pulls, and I didn't have to touch the ECU at all.