نظام سحب عالي الحجم لهوندا سيفيك Type-R FL5 2023+

رقم براءة الاختراع D1098199

معتمد من ولاية 50 بموجب قانون CARB: EO D-878-8

يناسب جميع سيارات هوندا سيفيك FL2023+ Type-R
يناسب جميع الموديلات المتغيرة بما في ذلك RHD والموديلات الدولية وغيرها.
يناسب أنبوب مدخل الشاحن التوربيني الأصلي فقط

التثبيت:

PDF - تعليمات تركيب نظام السحب عالي الحجم لسيارة 2023+ هوندا سيفيك Type-R FL5

ملاحظات مهمة:

• لا حاجة لإعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)

ملاحظات فنية:

على مر الزمن، أثبتت PRL نفسها كوجهة رئيسية لأداء هوندا وأكورا. كرس مهندسونا وقتًا كبيرًا لاستخراج أقصى طاقة من هذه المنصة. لا ندخر جهدًا في سعينا لتحقيق الأداء، حيث نقدم قطعًا عالية الجودة والأداء. مع إدخال نظام السحب عالي الحجم، نحن فخورون برفع مستوى أنظمة سحب الهواء لمنصات FL5 وDE5.

بيانات الاختبار:

اكتمل تطوير نظام السحب عالي الحجم لمنصة FL5 Civic Type-R وDE5 Acura Integra. طبقنا ما تعلمناه من FK8 HVI وأجرينا تحسينات كبيرة على البناء والمواد والتصميم العام، مما أدى إلى نظام سحب ينافس أفضل الخيارات في السوق. يستخدم نظام السحب عالي الحجم لسيارة FL5 Civic Type-R مرشحًا مخروطيًا مقاس 6 بوصة وصندوق هواء مصنوع من HDPE بالقولبة الدورانية. يستخدم صندوق الهواء هذا مجرى الهواء الأصلي والختم لتحقيق تدفق هواء مثالي وتقليل امتصاص الحرارة.

يتصل الأنبوب المطاطي الأصلي بالصندوق ويمتد فوق دعامة المحرك. يغلق هذا الأنبوب المطاطي على غطاء المحرك ويوجه الهواء إلى صندوق الهواء عبر مجرى أمام دعامة الرادياتير. علمتنا تجربتنا مع FK8 أهمية الحفاظ على برودة هذه السيارات أثناء القيادة القاسية. كشف اختبار طرف ثالث عن فقدان 10-20 حصان عند إغلاق غطاء المحرك، مما يشير إلى أن المجرى الأصلي يمثل نقطة اختناق. استجابة لذلك، طورنا المجرى الثانوي لمعالجة مشكلة نقص الهواء.

مع هذا التكامل، قمنا بتعظيم حجم الفتحة لتكون كبيرة قدر الإمكان، إلى جانب المجرى الثانوي الذي يزيل أي قيود مرتبطة بتدفق الهواء إلى الصندوق. ونتيجة لذلك، هناك زيادة بنسبة 133% في تدفق الهواء مقارنة بالوحدة الأصلية. ليس سرًا أن المحرك الذي يتنفس بحرية أكبر ينتج طاقة أكبر. للحفاظ على هذا التصميم الحر التنفس في جميع أنحاء نظام السحب، قمنا أيضًا بتضمين تصميمنا المعتاد من السيليكون المتدرج الذي يطابق كل قطعة سيليكون مع كل نقطة اتصال. يضمن ذلك انتقالًا سلسًا بين جميع مكونات السحب ويقلل من مقاومة مجرى السحب.

كما هو الحال مع جميع أنظمة السحب التي تنتجها PRL، هدفنا الأساسي هو توفير تعديل وقود يشبه المصنع لتحقيق قيادة مثالية. كرسنا وقتًا كبيرًا لتصميم ما نعتقد أنه أفضل نظام سحب/غلاف MAF في السوق. نحن واثقون من أن نظام السحب عالي الحجم لمنصة FL5 وDE5 سيتجاوز توقعاتك، مما يوفر الأداء والجودة التي أصبحت مرادفة لاسم PRL.