2024-2026 Acura Integra DE5 Type-S ترقية المبرد البيني بأنابيب وزعانف

تم تصميم المبرد البيني الأنبوبي والزعنفي لتقديم أعلى كفاءة تبريد وأخف وزن ممكن لمنصة أكيورا DE5؛ صُمم للسائقين الذين يطلبون أداءً ثابتًا خلال الجلسات الطويلة، وتدفق هواء عالي السرعة، وثباتًا حراريًا متكررًا.

يستخدم تصميم الأنبوب والزعنفة سلسلة من الأنابيب البيضاوية الرفيعة التي تمر عبر القلب مع زعانف داخلية خفيفة الوزن لزيادة سطح التلامس مع تدفق الهواء. نظرًا لأن جدران هذه الأنابيب أرق من تلك الموجودة في قلب الشريط واللوحة، تنتقل الحرارة من هواء الشحن إلى تيار الهواء المحيط بسرعة أكبر. يسمح هذا التصميم للمبرد البيني بتبديد الحرارة عند سرعات أعلى للمركبة مع كتلة حرارية أقل للتغلب عليها. الوزن المخفض يحسن الاستجابة بينما يدعم هيكل الأنبوب الفعال نقل الحرارة القوي على مدى جلسات ممتدة.

طلاء أسود مشتت للحرارة

نقدم أيضًا نسخة من المبرد البيني الأنبوبي والزعنفي تتميز بطلاء أسود متخصص مشتت للحرارة يُطبق على الأسطح الخارجية للقلب. على عكس التشطيب القياسي، صُمم هذا الطلاء لتحسين كيفية انتقال الحرارة عبر المبرد البيني وبعيدًا عنه. يسحب الحرارة من البقع الساخنة الموضعية وينشرها بشكل متساوٍ عبر السطح بالكامل، مما يسمح لمزيد من القلب بإطلاق الحرارة بنشاط في تدفق الهواء.

في ظروف القيادة الممتدة حيث تظل درجات الحرارة مرتفعة، يساعد ذلك المبرد البيني على تبديد الحرارة بكفاءة أكبر والتعافي بشكل أسرع بين التسارعات. والنتيجة هي ثبات حراري محسن خلال الجلسات الطويلة، إلى جانب مقاومة إضافية للتآكل وحماية للسطح.

الخلاصة: لجلسات المسار الممتدة أو القيادة الحماسية المستمرة، يوفر هذا المبرد البيني أداء تبريد الأكثر ثباتًا واتساقًا في مجموعتنا.

لمعرفة المقارنة الكاملة بين هذه الوحدة، والقلب الأصلي، والمبرد البيني الشريطي واللوحي، يمكنك الاطلاع على تحليل الاختبارات الكامل لدينا على مدونة PRL التقنية.

قلب أنبوبي وزعنفي فائق الخفة من CSF

• أبعاد القلب: 7.25" × 4.25" × 28.2" (184 مم × 108 مم × 716 مم)

• الوزن الإجمالي للتجميع: 14.4 رطل (35% أخف من لوح وقضيب بوزن 22.2 رطل)

• نقل حرارة أسرع عبر الأنابيب رقيقة الجدران، مثالي لتدفق الهواء عالي السرعة وبيئات سباقات الطرق

• تقريبًا 75% من متانة اللوح والقضيب—لا يزال ممتازًا للاستخدام في الشوارع، لكنه مُحسَّن لكفاءة الوزن الخفيف

خزانات نهاية مخففة الوزن من البليت

• مُصنَّعة باستخدام الحاسب الآلي من مقاطع ألومنيوم 6061 مخصصة

• هندسة داخلية منحوتة تزيد التدفق مع إزالة كل غرام من الكتلة غير الضرورية

• الوزن النهائي لخزان النهاية: 1.05 رطل (انخفض من 19.5 رطل في البليت الخام)

• أكتاف تثبيت مخففة وأضلاع مُشكَّلة لتخفيف الهيكل وجماليات نظيفة

• حواف تثبيت أرق من المعتاد، مثبتة بمسامير رأس مقبس M8 المرفقة

إغلاق بحلقة دائرية بنمط OEM (محسّن لتطبيقات التعزيز)

• يستخدم أخاديد حلقات دائرية بنمط OEM لإغلاق موثوق ومتسق

• يزيل أخدود علامة التجميع في المصنع المعروف بانهياره عند مستويات تعزيز مرتفعة
  

مصمم لأقصى كفاءة

• مصمم لـ نقل حرارة عالي, انخفاض ضغط منخفض، و أخف وزن ممكن

• مثالي للسائقين الذين يركزون على سباقات الطرق، وجلسات التحمل، وثبات التبريد بشكل عام.

• 2024–2026* أكيورا إنتيغرا تايب S (DE5)

          *(2026 لم يتم اختبار التوافق رسميًا بعد)

• تجميع المبرد البيني الأنبوبي والزعنفي من PRL

• (2) حلقات دائرية EPDM مخصصة

• حافة حماية مطاطية لإغلاق المصد مع المبرد البيني

• (4) براغي رأس مقبس M8

*ملاحظة: قيد مراجعة CARB

دليل التثبيت