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ACT 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8 Einscheiben-Kupplungs-Upgrade

ACT 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8 Einscheiben-Kupplungs-Upgrade - Main image
$783.6 $1306 In stock

Category: Kupplungen

Passend für alle 2017-2021 Civic Type-R

Passend für alle Varianten, einschließlich RHD, internationale Modelle usw.

Übersicht

Technische Hinweise:

Der 10. Generation Civic Type R ist das ultimative Ziel für Honda-Liebhaber. Bereits bei Auslieferung reaktionsschnell und leistungsstark, wird diese neueste Plattform für ernsthafte Verbesserungen der Leistungsabgabe erforscht. Da diese Verbesserungen die Fähigkeiten der serienmäßigen Kupplungskomponenten übersteigen, steigt ACT erneut ein, um die neuesten Kupplungsentwicklungen bereitzustellen – genau wie Honda-Fahrer seit über zwei Jahrzehnten darauf zählen.

Advanced Clutch Technology (ACT) entwickelt und produziert seine Produkte durch die Nutzung jahrzehntelanger Erfahrung im Rennsport und sportlichen Straßenverkehr. Fortschrittliche CAD-, FEA- Simulations- und CAM- Werkzeuge helfen, hochoptimierte Leistung, Zuverlässigkeit und Wiederholbarkeit zu gewährleisten. Diese entscheidenden Vorteile entstehen durch die Kombination der besten Ingenieurs- und Designmethoden mit den neuesten Materialien und Fertigungstechniken.

ACT Kupplungssätze sind unübertroffen in Bezug auf gleichbleibendes Pedalgefühl, hohe Drehmomentkapazität, lange Lebensdauer und Haltbarkeit. Die hauseigene Fertigung ist entscheidend, um Komponenten speziell auf jede einzelne Anwendung abzustimmen und gleichzeitig das vorhersehbare ACT-Pedalgefühl im gesamten Katalog zu erhalten.

    Hochleistungs-Druckplatte verfügt über gehärtete Membranfinger für geringeren Verschleiß und erhöhte Haltbarkeit, was eine 33%ige Erhöhung der Anpresskraft im Vergleich zum Serienteil bietet.

    ACT Straßen-Kupplungssätze kombinieren die Hochleistungs-Druckplatte mit einer leistungsstarken organischen Straßenscheibe. Die Scheibe verfügt über hochwertige organische Reibmaterialien, die erhöhter Hitze und Beanspruchung standhalten, stahlverstärkte Beläge für hohe Berstfestigkeit und Modifikationen für schnelleres Schalten. Der ACT Straßen-Kupplungssatz bietet ein moderates und gleichmäßiges Pedalgefühl, sanftes Einrücken und deutlich verbesserte Haltbarkeit. Diese Sätze erfüllen die SFI-Spezifikation 1.1 und haben eine erhöhte Drehmomentkapazität von bis zu 412 FT-LB.

    ACT Renn-Kupplungssätze kombinieren die Hochleistungs-Druckplatte mit einer keramisch-metallischen Xtreme Rennscheibe, die in 6- und 4-Belag-Ausführungen mit federzentriertem und starrem Naben-Design erhältlich ist. Diese Scheiben sind äußerst langlebig und ermöglichen schnelles Schalten. Die Xtreme Rennscheiben sind für hochmotorisierte Motoren konzipiert und nur für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Die ACT Renn-Kupplungssätze erfüllen die SFI-Spezifikation 1.1 und sind für ein Drehmoment von bis zu 527 FT-LB an der Kurbelwelle ausgelegt.

    ACT-Teilenummer Scheibe Drehmomentkapazität (ft/lbs)
    HC12-HDSS Organisch, federnd 412
    HC12-HDG6 Rennsport, federnd, 6 Belag 527
    HC12-HDG4 Rennsport, federnd, 4 Belag 527
    HC12-HDR6 Rennsport, starr, 6 Belag 527
    HC12-HDR4 Rennsport, starr, 4 Belag 527

    Lieferumfang:

    • Hochleistungs-Druckplatte
    • Streetlite Schwungrad (15.2 lbs)
    • Wahl der Scheibe
    • Ausrücklager
    • Führungslager
    • Ausrichtungswerkzeug
    Vor der Zahlung

    Verfügbare Zahlungsarten und der Endbetrag stehen an der Kasse.

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    Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

    Emma ★★★★★

    The pedal feel is noticeably more precise than the stock clutch, and it handles the increased torque from my boost controller without any slipping. I've put about 500 miles on it so far with no issues. This was exactly the upgrade my Type-R needed.

    Lily ★★★★★

    Took it for a hard weekend at the track, and the pedal feel stayed consistent even after repeated launches. Grabs smooth but firm, and it’s holding the 400whp my car puts down without any slip.

    Amelia V. ★★★★★

    Put this in my 2019 FK8 and the engagement is noticeably more positive than the stock clutch, even during daily driving. The single disc setup handles the extra power without any chatter I was worried about.