Turbo-Auslassadapter mit Montagesatz Ford F-150 (2011-2020)

Übersicht:

Eine einfache Kombination, die sowohl Adapter als auch das Hardware-Kit (separat erhältlich) umfasst.

Adapter

Der serienmäßige Turbo-Adapter bei Ford F-150 / Raptor Ecoboost-Motoren ist eine bekannte Einschränkung im Abgasstrom. Unser neues Design verbessert das OEM-Teil durch eine frische Edelstahlguss-Konstruktion. Das Design bietet einen vergrößerten Querschnitt mit sanfter Verjüngung, die auf die ovale Turbo-Seitenöffnung abgestimmt ist. Dies ermöglicht einen nahtlosen Übergang des Luftstroms vom Turbo in das Downpipe. Das Gesamtvolumen des Strömungsabschnitts wird von 9.8 auf 10.1 Zoll erhöht³. Die minimale innere Querschnittsfläche wird von 3.4 auf 4.2 Zoll erhöht², eine Steigerung um 23%.

Dieses Design wurde mit Hilfe von CAD-Strömungssimulationen ausgewählt, mit dem Ziel, die Strömung zu maximieren und gleichzeitig genügend Material zu erhalten, um die Hitze und den Druck der Abgase zu bewältigen. Simulationsergebnisse zeigen, dass die vergrößerte Strömungsfläche den Druck auf der Turboseite um 55.8% gegenüber dem Serienzustand reduziert, während die Geschwindigkeit auf 101.1% des Serienwerts erhöht (und geglättet) wird. Schnellere und leichtere Strömung bedeutet, dass der Motor mehr Leistung auf die Räder übertragen kann, anstatt Luft durch den Auspuff zu drücken. Die erhöhte Strömung ist deutlich spürbarer, wenn mehr Luft durch den Auspuff strömt, was die Spitzenleistung erhöht und die Ansprechzeit des Turbos verkürzt.

Dyno-Tests zeigten einen Spitzenzuwachs von +14 PS und +1 ft-lbs, wobei das Drehmoment 212 U/min früher als beim Serienzustand seinen Höhepunkt erreicht! Der maximale Zuwachs (größter Unterschied bei einer bestimmten Drehzahl und am deutlichsten als Änderung im Fahrverhalten spürbar) beträgt +30 PS bei 5300 U/min und +23 ft-lbs bei 5600 U/min. Die Kurven zeigen eine Verbesserung, wobei das Drehmoment etwas früher einsetzt und der größte Anstieg bei höheren Drehzahlen zu verzeichnen ist. Es gab auch einen Anstieg des maximalen Ladedrucks von 20.8 auf 21.77 psi. Der Ladedruckverlauf ist steiler und baut sich schneller auf, wobei der Spitzenwert bei 3273 U/min erreicht wird, verglichen mit 3379 im Serienzustand. Das Steuergerät begrenzt den Ladedruck basierend auf dem Zeitpunkt der Abfälle, was Potenzial für weitere Gewinne durch Feintuning zeigt.

Technische Daten:

• Max. Leistungssteigerung +30 PS bei 5300 U/min und +23 ft-lbs bei 5600 U/min
• Spitzenleistung +14 PS und +1 ft-lbs
• Spitzendrehmoment-Drehzahl ist 212 niedriger als Serie, frühere Leistung!
• Minimale innere Querschnittsfläche erhöht von 3.4 Zoll² auf 4.2 Zoll², eine Steigerung um 23%
• Glatte Bohrung und Verjüngung von unten zur ovalen Turboöffnung
• 55.8% Druckabnahme bei gleichbleibender Geschwindigkeit
  
• Enthält 2 Adapterflansche (keine Dichtungen oder Hardware)

Passform:

• 2011-2020 F-150 und 2017-2020 Raptor 3.5L Ecoboost Modelle (passt nicht für 2.7L Ecoboost)

Hardware-Kit

Die serienmäßigen Bolzen sind eine bekannte Schwachstelle und Problemquelle bei Arbeiten am Abgas. Der Bolzen hat nur 2 Flächen am Ende und erfordert ein spezielles Ford-Werkzeug oder einen Bolzenausdreher zur Entfernung, was in der Regel den Bolzen und das Gewinde beschädigt. Zudem besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Bolzen beim Versuch der Entfernung brechen, da die Qualität des Stahls und der Bearbeitung für diese Anwendung nicht geeignet ist.

Wir haben uns für die Herstellung des Bolzens aus 303 Edelstahl entschieden, was Korrosions- und Hitzebeständigkeit hinzufügt. Der 303 ist ein leicht zu bearbeitender Edelstahl, der hochwertige Gewinde und eine lange, wiederverwendbare Lebensdauer garantiert. Das Design fügt außerdem zwei Innensechskant-Abschnitte hinzu: einen 6 mm am Kopf für stationären Halt beim Lösen der Mutter vom Downpipe und einen 15 mm im mittleren Teil für die Montage und Demontage des Bolzens. Diese Ergänzungen für die Verwendung mit gängigen Schraubenschlüsseln oder Steckschlüsseln erleichtern die Demontage erheblich und ermöglichen eine einfachere Anwendung der richtigen Drehmomente.

Technische Daten:

• Enthält alle für die Montage benötigten Komponenten: 4 Bolzen, 4 Muttern, 2 Dichtungen und Montagepaste
• 303 Edelstahlbolzen für Korrosions- und Hitzebeständigkeit
• Zusätzliche Innensechskant-Abschnitte für einfache, wiederverwendbare Bolzen mit handelsüblichen Handwerkzeugen
• 6 mm äußerer Abschnitt für stationären Halt beim Lösen der Downpipe-Muttern
• 15 mm mittlerer Abschnitt für Montage und Demontage, der nicht ausleiert
• Einweg-Montagepaste-Päckchen beigelegt, um galvanische Korrosion zwischen den verschiedenen Metallen zu verhindern
• Neue Dichtungen für perfekte Abdichtung