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Pastillas de freno delanteras EBC Bluestuff Brembo para Honda Civic Type-R FK8 2017-2021

Pastillas de freno delanteras EBC Bluestuff Brembo para Honda Civic Type-R FK8 - Main image
$196 $280 In stock

Category: Pastillas de freno

Se adapta a todos los 2017-2021 Civic Type-R FK8
Adecuado para todos los modelos variantes, incluidos RHD, modelos internacionales, etc.

Resumen

Bluestuff NDX es un material de alta fricción para deporte y competición que se puede utilizar para conducción agresiva en carretera y ciertos tipos de uso en pista. El material ha tenido mucho éxito en pista con pinzas de posventa de calidad (sistemas multipistón con mejor liberación y refrigeración y rotores más grandes) y un éxito limitado con pinzas de calle donde el tamaño de la pastilla y el arrastre de la pinza pueden desafiar cualquier material de freno. La mayor ventaja de EBC Bluestuff NDX es su mordida en frío y la sensación de frenado progresiva, así como la capacidad de detener un vehículo por completo. Esto ha llevado a la aprobación de la normativa de seguridad de frenos ECE R90 de R90, que ya se ha completado y se están obteniendo los certificados (durante julio de 2011). Existen algunos sistemas de pinzas de calle más antiguos donde incluso el nuevo Bluestuff tendrá problemas para manejar el arrastre inherente de la pinza y el deslizador, pero este escenario es exactamente el mismo para nuestros competidores. NO existe ningún material que sea PERFECTO en pista en todos los sistemas de pinzas de calle antiguos.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

James ★★★★★

Finally got these mounted on my FK8 and the grip during hard braking is noticeably more confidence-inspiring than the stock pads.

Sebastian ★★★★★

Had these on the FK8 for about a month now, and the initial bite is noticeably stronger than the stock pads even when cold. No squeal yet during daily driving, which is a huge plus for a pad that’s clearly track-capable.

Isabella R. ★★★★★

Finally a pad that actually handles the heat without fading mid-lap. The “high friction sport and race material” description is spot on—even after a hard session on the track, my Civic Type-R feels just as responsive as the first corner.