PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

Culata desnuda original Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8

Culata desnuda original Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8 - Main image
$935.54 $1484.99 In stock

Category: Cylinder Head & Valvetrain

Ajusta a todos los 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8

Se adapta a todas las variantes, incluidos modelos con volante a la derecha, modelos internacionales, etc.

Resumen

  • Culata de repuesto de fábrica
  • Número de pieza Honda 12100-RPY-G02
      Antes de pagar

      Los métodos disponibles y el total final aparecen al pagar.

      Cuándo sale el pedido

      Cuenta con el tiempo de preparación y de transporte.

      Standard Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

      Express Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

      Ver condiciones
      Solicitar un reembolso

      Contacta con la tienda con tu número de pedido para consultar el reembolso.

      Consulte el plazo de reembolso antes de devolver el artículo.

      Ver condiciones
      Costes de entrega

      Comprueba el coste para el destino y servicio elegidos.

      Standard Shipping · Estados Unidos: 0,00 US$

      Express Shipping · Estados Unidos: 3,99 US$

      Ver condiciones
      Devolver un artículo

      Revisa las condiciones antes de devolver un artículo.

      Estados Unidos · Plazo de devolución (días desde la entrega): 30. Método de devolución: Por correo. Gastos de devolución: Paga el vendedor.

      Ver condiciones

      Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

      Carter ★★★★★

      Had a small oil leak from my old head, but this factory replacement sealed perfectly right out of the box—the gasket surface is machined flawlessly.

      Daniel ★★★★★

      Cast aluminum casting looks flawless and the valve guide bores were right on spec. Bolted right up to my FK8 block with no issues.

      Zoe ★★★★★

      Perfectly straight bolt holes and mating surfaces — a direct swap for my FK8. The OEM casting quality is noticeably cleaner than aftermarket heads I've seen, and the valve seats look flawless out of the box.