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Capteur MAP 4 barres Hondata - S2000 / R18 / K24Z / L15B / K20C4 / K20C6

Capteur MAP 4 barres Hondata - S2000 / R18 / K24Z / L15B / K20C4 / K20C6 - Main image
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Category: Capteurs moteur

S'adapte à toutes les plateformes S2000 / R18 / K24Z / L15B / K20C4 / K20C6

  • 2013 - 2015 Acura ILX - Capteur unique
  • 2021+ Acura TLX 2.0T - Capteurs doubles
  • 2018+ Honda Accord 2.0T - Capteurs doubles
  • 2018+ Honda Accord 1.5T - Capteurs doubles
  • 2002 - 2016 Honda CR-V - Capteur unique
  • 2017+ Honda CR-V - Capteurs doubles
  • 2007 - 2008 Honda Fit - Capteur unique
  • 2006 - 2009 Honda S2000 - Capteur unique
  • 2006 - 2015 Honda Civic R18 - Capteur unique
  • 2012 - 2015 Honda Civic Si - Capteur unique
  • 2016+ Civic Honda 1.5T - Capteurs doubles
  • 2011 - 2013 Honda CRZ (manuelle uniquement) - Capteurs doubles

Aperçu

Le capteur MAP Hondata 4 bar est un remplacement compatible direct du capteur MAP d'origine Honda. Il est un remplacement direct pour les moteurs Honda des séries B, D, H, F, J, K et L15B7. Ce capteur enfichable s'installe en moins de 60 secondes et élimine le risque d'endommagement du capteur souvent rencontré lors du câblage d'autres types de capteurs MAP. Le 1.5 Turbo Civic Si nécessite deux de ces capteurs.

Remarques importantes

Les calculateurs de transmission automatique pour les 2009-2010 TSX, 2006-2011 R18 Civic, tout CVT CRZ, et les Asian RRH basés sur Civic partagent le signal MAP avec le calculateur d'injection de carburant. Si vous avez une transmission automatique et que vous changez le capteur MAP, le calculateur de transmission automatique ne fonctionnera pas correctement. Vous devez conserver le capteur MAP d'origine avec les transmissions automatiques.

Comment configurer mon logiciel pour le capteur 4 Bar ?

Comment configurer mon logiciel pour le capteur 4 Bar ?

SManager & KManager – les paramètres se trouvent dans la fenêtre 'Paramètres' sous 'MAP'.

FlashPro – dans la fenêtre 'Calibration' sous 'Capteurs'.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eva G. ★★★★★

Dropped right into my K20C4 without any adapters needed, and the calibration values matched what my tuner expected. Took maybe 15 minutes total and the idle is rock solid now that it’s reading boost properly.

Joshua ★★★★★

Installed this on my L15B and the plug-and-play design made wiring a breeze. It reads boost accurately right out of the box, no fiddling needed.

Ruby S. ★★★★★

Calibration was spot-on for my K20C4, and the plug-and-play harness made swapping out the stock unit a quick afternoon job. Voltage readings track perfectly with the 4-bar range, so I’ve got confidence pushing boost without any glitches.