PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

Kit d'échange de pompe à huile DIY pour Honda K24Z7 et K24Z3 (PRB/Type-S)

Kit d'échange de pompe à huile DIY pour Honda K24Z7 et K24Z3 (PRB/Type-S) - Main image
$176.79 $249 In stock

Category: Oil Pumps & Accessories

Conseils d'installation

Aperçu

Lors de la construction de moteurs K24Z comme la Civic Si de 9 génération et la TSX pour produire une puissance élevée et 8000+ tr/min, le système de lubrification d'origine devient inefficace et problématique en raison des arbres d'équilibrage utilisés par la pompe à huile d'origine. La solution la plus courante et la plus économique consiste à remplacer par la pompe à huile PRB de l'Acura RSX Type-S pour éliminer les arbres d'équilibrage et mieux alimenter en huile. Cependant, il n'existe aucun moyen réel d'installer correctement la pompe à huile PRB et le déflecteur d'huile sans tout bricoler... jusqu'à maintenant.

Le kit comprend :

  • Déflecteur d'huile modifié
  • (2) Entretoises de déflecteur d'huile
  • (2) Bouchons de tuyau NPT
  • (1) Boulon de montage du déflecteur d'huile
  • Support de pompe à huile PRL Motorsports avec boulons
  • Plaque d'obturation du filtre à huile PRL Motorsports
Avant de payer

Les moyens de paiement et le total final s’affichent au paiement.

Quand part la commande

Prévoyez le temps de préparation et de transport.

Standard Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Express Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Voir les conditions
Demander un remboursement

Contactez la boutique avec votre numéro de commande pour demander un remboursement.

Contactez-nous pour connaître le délai de remboursement avant le retour.

Voir les conditions
Frais de livraison

Vérifiez le tarif pour votre destination et le service choisi.

Standard Shipping · États-Unis: 0,00 $US

Express Shipping · États-Unis: 3,99 $US

Voir les conditions
Retourner un article

Vérifiez les conditions avant de renvoyer un article.

États-Unis · Délai de retour (jours après réception): 30. Mode de retour: Par courrier. Frais de retour: À la charge du vendeur.

Voir les conditions

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lily N. ★★★★★

The gasket alignment tabs made installation straightforward, and the priming procedure in the instructions was spot-on for my K24Z7 build. My oil pressure now holds steady past 7,500 rpm without any of the worry I had with the stock pump.

Penelope ★★★★★

Had my K24Z3 hitting 8k without a hitch after this swap — the included PRB/Type-S oil pump is clearly built for high-rpm reliability. Really cleaned up the install with all the gaskets and hardware in one kit.

Daniel ★★★★★

The swap kit covers exactly what you need for the K24Z7 and K24Z3, and the included instructions on the factory oiling system's weak spots at high rpm made the install straightforward. I’ve got my build spinning past 8000 now without worrying about pressure drops.