Bouchon de radiateur en titane haute performance PRL Motorsports – Type A | 1,3 bar

Aperçu

Le bouchon de pression de votre système de refroidissement est la première ligne de défense contre l'ébullition, le blocage de vapeur et le débordement. Notre version en titane conserve la même 1.3 bar (≈18.8 psi) pression nominale qui élève de manière fiable le point d'ébullition du liquide de refroidissement, tout en ajoutant les avantages du titane.

Pourquoi le titane ?

Le titane offre une durabilité inégalée, une résistance à la corrosion et une stabilité thermique, même dans des environnements difficiles. La résistance à la traction naturellement élevée du bouchon de radiateur garantit des années d'étanchéité et de performances constantes, tandis que la finition ombré brûlée en titane ajoute une esthétique personnalisée qui évolue avec le temps sous l'effet de la chaleur.

La surface ombré brûlée produit des tons bleus, bronze et dorés qui changent selon la lumière et la température. Le logo PRL gravé au laser garde la marque subtile et raffinée. À l'intérieur, nous conservons le même ressort robuste et le joint en silicone utilisés dans nos bouchons standard, garantissant une étanchéité fiable et des performances constantes sur des cycles répétés.

Il est conçu pour les conducteurs quotidiens, les voitures de rue haute performance et les machines de piste où la fiabilité est non négociable, en particulier dans les environnements thermiques extrêmes.

Spécifications rapides

• Pression nominale : 1.3 bar / ≈18.8 psi

• Finition : Titane ombré brûlé (dégradé du bleu au bronze)

• Logo : Marquage PRL Motorsports gravé au laser

• Type de joint : Joint en silicone haute température

• Ensemble ressort : Renforcé et testé en cycles de pression pour une constance

• Type de montage : Type A — ajustement standard pour radiateur à collet étroit

Compatibilités

• 2017+Honda Civic Type-R FK8 & FL5

• 2016–2021 Honda Civic 1.5T / Si

• 2023–2025 Acura Integra A-Spec / Type S

• S'adapte à la plupart des modèles Honda / Acura utilisant la conception de collet de radiateur de petit type (Type A)

• Compatible avec les réservoirs d'expansion et les systèmes de radiateur PRL utilisant des bouchons de type A