Adaptateur de sortie turbo avec kit de fixation Ford F-150 (2011-2020)

Aperçu :

Un ensemble facile à associer qui comprend à la fois les adaptateurs et le kit de visserie (disponibles séparément).

Adaptateur

L'adaptateur de turbo d'origine sur les moteurs Ford F-150 / Raptor Ecoboost est une restriction connue dans le flux d'échappement. Notre nouveau design améliore la pièce d'origine en partant d'une nouvelle pièce moulée en acier inoxydable. Le design présente une section transversale accrue avec un cône lisse adapté à l'ouverture ovale du côté du turbo. Cela permet une transition transparente lorsque l'air circule du turbo vers le downpipe. Le volume total de la section de flux est augmenté de 9.8 à 10.1 pouces³. La section transversale interne minimale est augmentée de 3.4 à 4.2 pouces², soit une augmentation de 23 %.

Ce design a été choisi à l'aide de la simulation d'écoulement CAO, dans le but de maximiser le flux tout en conservant suffisamment de matière pour supporter la chaleur et la pression des gaz d'échappement. Les résultats de la simulation montrent que la zone de flux accrue réduit la pression côté turbo de 55.8% par rapport à l'origine tout en augmentant (et en lissant) la vitesse à 101.1% de l'origine. Un flux plus rapide et plus facile signifie que le moteur peut appliquer plus de puissance aux roues au lieu de forcer l'air à travers l'échappement. L'augmentation du flux est beaucoup plus perceptible lorsque davantage d'air circule dans l'échappement, ce qui augmentera la puissance en haut du régime et réduira le temps de réponse du turbo.

Les tests au banc dynamométrique ont montré un gain de pointe de +14 CV et +1 ft-lbs, avec un couple maximal atteignant son pic 212 tr/min plus tôt que l'origine ! Le gain maximal (la plus grande différence à un régime donné et la plus perceptible comme changement dans la conduite réelle) est de +30 CV à 5300 tr/min et +23 ft-lbs à 5600 tr/min. Les courbes montrent une amélioration avec un couple arrivant légèrement plus tôt, et la plus grande augmentation se situe aux régimes plus élevés. Il y a également eu une augmentation de la pression de suralimentation maximale, passant de 20.8 à 21.77 psi. La courbe de suralimentation est plus raide et monte plus rapidement, atteignant son maximum à 3273 tr/min contre 3379 d'origine. Le calculateur limite la suralimentation en fonction du moment des chutes, montrant un potentiel de gains supplémentaires avec un réglage plus poussé.

Spécifications:

• Gain max +30 CV à 5300 tr/min et +23 lb-pi à 5600 tr/min
• Gain de pointe CV +14 CV et +1 lb-pi
• Le régime de couple maximal est inférieur de 212 à l'origine, puissance plus précoce !
• Augmentation de la section transversale interne minimale de 3.4 pouces² à 4.2 pouces², soit une augmentation de 23 %
• Alésage et cône lisses du bas jusqu'à l'ouverture ovale du turbo
• Diminution de 55.8 % de la pression tout en maintenant la vélocité
  
• Comprend 2 brides d'adaptateur (pas de joints ni de visserie)

Compatibilité :

• 2011-2020 F-150 et 2017-2020 Raptor 3.5L Ecoboost (ne convient pas au 2.7L Ecoboost)

Kit de visserie

Les goujons d'origine sont une défaillance connue et un point problématique lors du travail sur l'échappement. Le goujon n'a que 2 méplats à l'extrémité et nécessite un outil spécialisé Ford OE ou un extracteur de goujon pour le retirer, ce qui endommage généralement le goujon et les filetages. Il y a également une forte probabilité que les goujons se cassent lors de la tentative de retrait, car la qualité de l'acier et de l'usinage ne convient pas à cette application.

Nous avons choisi de fabriquer le goujon en acier inoxydable 303, ajoutant une résistance à la corrosion et à la chaleur à la pièce. Le 303 est un acier inoxydable facile à usiner garantissant des filetages de qualité et une longue durée de vie réutilisable. Le design ajoute également deux parties hexagonales, un 6 mm sur la tête pour un support fixe lors du retrait de l'écrou du downpipe, et un 15 mm sur la partie centrale pour l'installation et l'extraction du goujon. L'ajout de ces dispositions pour une utilisation avec des clés ou douilles courantes facilitera grandement le retrait et permettra une application plus facile des couples de serrage appropriés.

Spécifications:

• Contient tous les composants nécessaires à l'installation, 4 goujons, 4 écrous, 2 joints et anti-grippage
• Goujons en acier inoxydable 303 pour la résistance à la corrosion et à la chaleur
• Parties hexagonales ajoutées pour des goujons faciles à réutiliser avec des outils à main courants
• Partie extérieure de 6 mm pour un support fixe lors du simple retrait des écrous du downpipe
• Partie centrale de 15 mm pour l'installation et l'extraction qui ne se déformera pas
• Sachet d'anti-grippage à usage unique ajouté pour prévenir la corrosion galvanique entre les différents métaux
• Nouveaux joints pour une étanchéité parfaite