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Sistema di aspirazione aria fredda Cobra per Honda Civic Si 1.5T 2017-2021 - Foro standard

Sistema di aspirazione aria fredda Cobra per Honda Civic Si 1.5T 2017-2021 - - Main image
$322.5 $430 In stock

Category: Air Intakes & Hoses

Adatto a tutti i 2017-2021 Honda Civic Si 1.5T
Adatto al pacchetto Honda Sensing
I modelli canadesi richiedono la conversione del serbatoio del lavavetri USDM (fornito da Teknotik)

50 Legale a livello statale secondo CARB EO D-878-5

INSTALLAZIONE:
PDF - 2016-2021 Honda Civic 1.5T Istruzioni di installazione del sistema di aspirazione aria fredda Cobra (alesaggio standard)

Note importanti:

  • NESSUNA CALIBRAZIONE RICHIESTA PER ALLOGGIAMENTO MAF AD ALESAGGIO STANDARD
  • COMPATIBILE CON CALIBRAZIONI TWO STEP PERFORMANCE "TSP" E PHEARABLE SELEZIONANDO L'OPZIONE "RACE MAF"
  • NON COMPATIBILE CON IL RADIATORE CVT ORIGINALE (SPAGNA, TURCHIA, ECC.)

Note tecniche:

C'è un motivo per cui il nostro sistema di aspirazione aria fredda Cobra è un argomento costante di discussione e così apprezzato. Il nostro corpo MAF in alluminio billet lavorato a CNC è stato progettato per fornire regolazioni del carburante specifiche di fabbrica (-4% di STFT e LTFT di fabbrica) per una guidabilità e prestazioni ottimali. Il Cobra CAI utilizza un volume di 4" dal filtro aria al corpo MAF ed è disponibile con due diverse scelte di corpo MAF: un corpo ad alesaggio standard e un corpo Big Bore. Entrambi i corpi utilizzano il sensore MAF originale, ma presentano due diametri e profili diversi. Come accennato in precedenza, il corpo ad alesaggio standard è progettato per fornire regolazioni del carburante specifiche di fabbrica SENZA alcuna messa a punto. Il corpo Big Bore consente un volume d'aria 50% maggiore rispetto al corpo standard, motivo per cui È richiesta una messa a punto. Questo volume d'aria maggiore riduce la perdita di pompaggio e crea un percorso d'aria senza restrizioni per alimentare il corpo MAF con aria a temperatura ambiente.

I clienti possono passare da un alloggiamento MAF all'altro senza dover acquistare un altro sistema di aspirazione acquistando il nostro kit di conversione alloggiamento MAF

I clienti possono convertire in un'aspirazione a corto raggio con il nostro kit di conversione aspirazione a corto raggio

Guadagni di prestazioni:

  • 15 cavalli e 12 ft/lb di coppia in più rispetto al modello originale con alloggiamento MAF Standard Bore SENZA TUNE - Leggi di più qui!
  • Guadagni maggiori si ottengono a livelli di potenza più elevati con una messa a punto personalizzata

Test di terze parti:

  • Hondata
  • Innovative MotorWorks

Il kit include:

  • Alloggiamento MAF Cobra ad alesaggio standard (Si)
  • Filtro aria conico oliato ad alto flusso PRL Motorsports
  • (1) Tubo di aspirazione superiore in silicone a 4 strati (alesaggio grande o standard)
  • (1) Tubo di aspirazione inferiore in silicone a 6 strati
  • Tubo di aspirazione inferiore rotostampato in HDPE
  • (4) 304 fascette a vite senza fine in acciaio inossidabile
  • Staffe di montaggio in acciaio inossidabile
  • Ferraglia in acciaio inossidabile

IL SILICONE È DISPONIBILE SOLO IN NERO – IL TUBO SUPERIORE È DIVERSO DAL NOSTRO SILICONE "FASE 1"

photo Civic x L.trim stock intake and stock tune_zpsf1d7zfq3.jpg

Sopra è riportato un grafico delle regolazioni del carburante a lungo termine con l'aspirazione originale con scatola aria e mappatura ECU di fabbrica, in altre parole un'auto completamente originale.



photo Civic x L.trim PRL intake and stock tune_zpscgiprogu.jpg

Ecco un grafico delle regolazioni del carburante a lungo termine, ma con la nostra aspirazione aria fredda (MAF ad alesaggio standard) e la mappatura ECU di fabbrica.



photo Civic x L.trim PRL intake and Hondata 6psi tune_zpssf6dz8bb.jpg

Questo è un altro grafico di regolazione del carburante a lungo termine, ma con la nostra aspirazione aria fredda (MAF ad alesaggio standard) e la mappa standard Hondata +6 psi.



Nota quanto sono coerenti e simili tutti i grafici LTFT. Ogni grafico rientra in un intervallo di -4 LTFT.



photo Civic x S.trim stock intake and stock tune_zpsmifcsitc.jpg

Sopra è riportato un grafico delle regolazioni del carburante a breve termine con l'aspirazione originale con scatola aria e mappatura ECU di fabbrica (auto originale).



photo Civic x S.trim PRL intake and stock tune_zpssc3rykye.jpg

Ecco un grafico di regolazione del carburante a breve termine con la nostra aspirazione aria fredda (MAF ad alesaggio standard) e la mappatura ECU di fabbrica.



photo Civic x S.trim PRL intake and Hondata 6psi tune_zpsumoiyfjm.jpg

Questo è un altro grafico delle regolazioni del carburante a breve termine con la nostra aspirazione aria fredda (MAF ad alesaggio standard) e la mappa standard Hondata +6 psi.



Tutti i grafici STFT mostrano curve e coerenza identiche.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Ellie ★★★★★

Was a bit worried about fitment with my 2020 Si's sensing package, but this bolted right up without any issues. The CARB EO number gives me peace of mind come inspection time.

Ella K. ★★★★★

The installation was straightforward, and I appreciate that the standard bore keeps everything CARB legal while adding a nice throaty intake sound. The charge pipe fit snugly against the factory couplers without any alignment issues.

Richard ★★★★★

Took about an hour to install on my Si with the Sensing package, and the CARB EO number means I don't have to worry about smog checks. The fit is clean and the intake note is noticeably deeper. Very happy with the purchase.