PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

Intercooler PRL Motorsports – Ford F-150 2.7L 2015–2025 / 3.5L EcoBoost 2015–2020

Intercooler PRL Motorsports – Ford F-150 2.7L 2015–2025 / 3.5L EcoBoost - Main image
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Category: Intercoolers & Charge Pipes

Panoramica:

PRL Motorsports’ Intercooler per 2015–2020 Ford F-150 2.7L e 3.5L EcoBoost è progettato per offrire prestazioni di raffreddamento costanti in condizioni di sovralimentazione, traino e carichi pesanti. Progettato come sostitutivo diretto dell'unità OEM restrittiva, questo intercooler presenta un nucleo bar-and-plate ad alta capacità abbinato a serbatoi in alluminio fuso saldati TIG per la massima efficienza termica e durata. L'intercooler bar-and-plate PRL presenta un robusto design del nucleo progettato per prestazioni di raffreddamento costanti in condizioni impegnative. La sua costruzione pesante offre una migliore resistenza agli urti rispetto all'intercooler tube-and-fin di fabbrica, rendendolo più adatto alla guida reale. Ogni unità è rifinita con una verniciatura a polvere durevole per garantire una maggiore resistenza alla corrosione, assicurando prestazioni e aspetto duraturi.

Dai test al banco dinamometrico alle valutazioni di traino nel mondo reale, questo intercooler ha dimostrato la sua capacità di mantenere la potenza e tenere sotto controllo le temperature dell'aria di sovralimentazione, anche nelle condizioni più impegnative. Nei nostri test, il solo intercooler PRL ha prodotto guadagni di +21.33 CV e +34 lb-ft di coppia a 6300 giri/min rispetto all'intercooler originale. I test di heat soak hanno mostrato che ha mantenuto significativamente più potenza durante tirate consecutive, perdendo 6.3 CV e 24.65 lb-ft di coppia in meno rispetto all'OEM.

In un test di traino reale con un rimorchio di 5600 lb, l'intercooler PRL ha ridotto le temperature dell'aria di sovralimentazione di 26.5°F all'inizio di una salita sostenuta e ha mantenuto un vantaggio di 20°F rispetto all'originale alla fine. Le temperature ambiente sotto carico dopo l'intercooler sono state ridotte di 8°F, alleviando lo stress sull'intero sistema di raffreddamento.

Se abbinato al sistema di aspirazione ad alto volume PRL, i guadagni sono diventati ancora più impressionanti, raggiungendo un picco di +50 CV e +40 lb-ft di coppia al regime massimo.

Caratteristiche principali

  • Nucleo bar-and-plate ad alta efficienza con densità di alette ottimizzata

  • Serbatoi in alluminio fuso e lavorato

  • Costruzione saldata TIG per durata a lungo termine

  • Design sostitutivo diretto che mantiene le persiane OEM, la valvola di bypass e le ventole specifiche Raptor

  • Tappo di scarico NPT incluso per resistere all'accumulo di condensa

  • Si installa con punti di montaggio e hardware di fabbrica

  • Nessun taglio o modifica richiesta

  • Giunto in silicone rinforzato a 5 strati (specifico 2015–2020)

  • 304 fascette in acciaio inossidabile

Adattabilità

  • 2015–2025 Ford F-150 2.7L EcoBoost

  • 2015–2020 Ford F-150 3.5L EcoBoost

  • 2017–2020 Ford F-150 Raptor

Cosa è incluso

  • (1) Intercooler PRL (finitura argento o nero)

  • (1) Giunto in silicone lato freddo – 2015–2020

  • (2) Fascette per tubi in acciaio inossidabile

  • (1) Bullone a flangia JIS M6 x 1 x 12

  • (1) Tappo NPT 1/8” con sigillante

*Invio previsto al SEMA Garage per i test CARB

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

Installed this on my '17 3.5L and the intake temps dropped noticeably even during hard pulls up a steep grade. The core is thicker than the stock unit but still fit behind the grill without any trimming.

Harper ★★★★★

My truck used to struggle with heat soak while towing up long grades, but since this intercooler went on, intake temps stay rock solid even under sustained boost. The core feels noticeably denser than the stock unit, and fitment was spot-on for my 2016 3.5L. Definitely solved the power fade issue I

Mia V. ★★★★★

Installed this on my 2015 3.5L and the drop in intake temps was immediate, especially noticeable when pulling a trailer up a long grade. The aluminum welds and bar-and-plate core look well-made and fit perfectly in the stock location without any trimming. Exactly what I needed for towing in the summ