Tein 2017-2021 Honda Civic Type-R Street Flex A Ammortizzatori

Adatto a tutte le Civic Type-R FK8 2017-2021
Adatto a tutti i modelli varianti, inclusi RHD, modelli internazionali, ecc.

Panoramica

FLEX A è dotato della nuova funzione "Hydraulic Bump Stopper (H.B.S.)" che è stata testata e dimostrata efficace nei più duri sport motoristici del mondo, tra cui il Campionato del Mondo Rally e il Campionato Europeo Rally. Quando un veicolo ribassato supera grandi dossi, il batticolpo in uretano o gomma spesso provoca un grande sobbalzo verso l'alto e/o un rimbalzo, disturbando la controllabilità. Su FLEX A, l'H.B.S., montato all'interno dell'ammortizzatore, genera efficacemente forza di smorzamento vicino e/o a fine corsa, per assorbire dolcemente i grandi impatti. Il comfort di marcia nei veicoli anche a pieno carico rivoluzionerà l'industria.

Considerando l'uso di pneumatici/cerchi più grandi e l'altezza di marcia ribassata, FLEX A utilizza un sistema bitubo, alla ricerca del comfort di marcia su strada. Per mantenere la qualità di marcia su strade con punti irregolari qua e là, un ammortizzatore deve avere una corsa sufficiente, essere a basso attrito e muoversi dolcemente. Poiché una camera d'olio e una camera di gas non sono disposte in serie in un sistema bitubo, è facile garantire una corsa sufficiente. Inoltre, la bassa pressione del gas mantiene l'attrito basso. Il suo movimento di corsa fluido consente di seguire abbastanza bene le superfici stradali ruvide e sconnesse, offrendo una guida morbida a bassa velocità e una guida stabile ad alta velocità.

Il sistema di regolazione dell'altezza di marcia a tutta lunghezza, utilizzato per FLEX A, consente di regolare l'altezza di marcia regolando la lunghezza del corpo, senza modificare la lunghezza della corsa dell'ammortizzatore e/o il precarico della molla. Questo ha il vantaggio che il cambiamento nella qualità di marcia è mantenuto minimo quando l'altezza viene regolata. Questo sistema non solo rende possibile mantenere un buon equilibrio tra l'aspetto ribassato e il comfort di marcia, ma fornisce anche più scelte di impostazione per la guida sportiva.

FLEX A ha la sempre popolare funzione di regolazione della forza di smorzamento a 16 livelli (comp./rimbalzo insieme) con l'uso di una valvola ad ago. Ruotando la manopola di regolazione, la forza di smorzamento (rigidezza) viene regolata linearmente passo dopo passo, per cambiare la guida e la maneggevolezza dell'auto in base alle esigenze/preferenze del conducente. L'uso della rinomata "ADVANCE Needle" nella valvola ad ago per il controllo del flusso dell'olio amplia la gamma regolabile della forza di smorzamento a circa il 200% delle linee esistenti.

Il kit FLEX A include supporti superiori progettati esclusivamente per ogni modello di veicolo; sia supporti in gomma rinforzata che supporti a snodo sferico. I supporti superiori a snodo sferico per sospensioni a montante anteriore hanno la funzione di regolazione della campanatura.

I supporti superiori e i supporti inferiori sono rivestiti con ricca vernice in polvere verde TEIN. Questa vernice in polvere ha un'elevata resistenza del film di rivestimento, è altamente durevole e a basso inquinamento. Dopo il pretrattamento con pallinatura, viene applicato il trattamento brevettato "2 strati/1 cottura" utilizzando vernice in polvere antiruggine per una durata superiore e un'elevata resistenza alla corrosione. Sul corpo, viene applicato il "ZT Coating" sviluppato da TEIN, unico nel suo genere, per una protezione più resistente contro scheggiature, spesso causate da sassi rimbalzati, e ruggine.

Per le sospensioni a montante, viene utilizzata una piastra nervata sufficientemente spessa per il supporto del fuso per mantenere un'elevata rigidità. Il bordo a forma di flangia del supporto fornisce una maggiore area di contatto con il blocco del supporto, che viene fissato con la rondella conica inserita in mezzo, per prevenire efficacemente l'allentamento del blocco del supporto che si verifica più comunemente sulle sospensioni a montante anteriore.

FLEX A ha adottato nuovi sedi molla in alluminio forgiato e rondelle di spinta in resina dura a basso attrito. Questi riducono efficacemente l'attrito con le molle, causato durante la regolazione dell'altezza di marcia, e facilitano la regolazione dell'altezza di marcia con precarico sulle molle.

Le molle incluse sono in acciaio ad alta resistenza SAE9254 (resistenza a trazione 200 kgf/mm2 o superiore) e formate a freddo per un'eccellente resistenza all'afflosciamento e per una stabilità di qualità superiore. La superficie è rivestita in polvere per una protezione eccellente contro scheggiature e scrostature, per un'elevata durata e prestazioni anticorrosione superiori. La forma più adatta della molla (diritta o a botte) è determinata per ogni modello di veicolo, per fornire un'ampia gamma regolabile di altezza di marcia e garantire una corsa sufficiente senza compromettere il comfort di marcia.

Caratteristiche

• Nuovo Hydraulic Bump Stopper (H.B.S.) per un comfort di guida in tutti i sedili!
• Sistema bitubo per un comfort di guida su strada!
• Regolazione della forza di smorzamento per modificare la guida alle impostazioni desiderate!
• Compatibile con la serie EDFC per consentire la regolazione della forza di smorzamento in auto!
• Supporti superiori inclusi per una facile installazione!
• Supporto e corpo ad alta rigidità!
• Regolazione fluida dell'altezza di marcia e chiave di regolazione unica!
• Molle senza afflosciamento!
• Olio ammortizzatore ad alta specifica!

Nota: Immagine generica utilizzata. Il prodotto che ricevi potrebbe non corrispondere a quello mostrato.