2.0Tターボのガスケット漏れ症状と部品交換

簡単な回答

ターボ付近で排気や焼けたオイルのにおいがする、フランジにススやオイルの残留物が見える、ブースト時に新たな笛吹き音が聞こえる場合は、ターボガスケットの故障を疑ってください。古い部品を再利用せず、影響を受けるガスケットとハードウェアをすべて一度に交換してください。

2.0Tエンジンのターボガスケットが故障する理由と症状の見え方

HondaおよびAcuraの2.0Tエンジンのターボガスケットは、熱、圧力、振動という過酷なサイクルにさらされています。タービン入口と出口のガスケットは排気パルスをシールし、コンプレッサーのガスケットはブーストをシールし、冷却液とオイルのガスケットは液体をあるべき場所に保ちます。時間の経過とともに、多層スチールガスケットはつぶれ代を失い、ゴムOリングは硬化し、ファスナーは伸びたり腐食したりすることがあります。

症状は通常、次の3つのいずれかの形で現れます。排気ガスケットの漏れは、フランジに黒い煤の跡を残すことが多く、冷間時にカチカチ音やシューという音が発生することがあります。コンプレッサー側のブースト漏れは、笛のような音、出力低下、または燃料トリムやアンダーブーストによるチェックエンジンライトの点灯を引き起こす可能性があります。ターボセンターハウジングのオイル漏れやクーラント漏れは、ドレンパイプやクーラントラインに新しい残留物を残し、甘い臭いや焦げた臭いがすることがあります。

• タービンインレットまたはアウトレットフランジ周りの煤は、排気ガスケットの漏れを示しています。
• オイルドレンパイプやターボオイルリターンフランジ周りのオイル残留物は、オイルドレンパイプガスケットの故障を示唆しています。
• 新たな笛のような音やブーストの低下は、コンプレッサーガスケットまたはハードウェアの問題を示している可能性があります。
• 外部に液だれがないのにクーラントが減少する場合は、クーラント入口または出口のガスケットが原因の可能性があります。

オイルドレンガスケットのみを交換する場合とフルキットを使用する場合の目安

漏れがオイルドレンパイプのみで、ターボを取り外していない場合、2.0T用の純正Hondaターボオイルドレンパイプガスケットで多くの場合は足ります。この純正交換ガスケット（Honda品番 15544-RWC-A01）は、2017-2021 Civic Type-Rおよび2018+ Accord 2.0Tに適合し、10AT、6MT、RHD、海外モデルにも対応します。

何らかの理由でターボを取り外す場合や、複数の漏れ箇所がある場合は、コンプリートキットを使用すると時間を節約でき、再作業を防げます。Honda / Acura 2.0L Turbocharger Gasket & Hardware Kitには、タービン入口および出口ガスケット、コンプレッサー入口および出口ガスケット、冷却液入口および出口ガスケット、オイルフィードライン用Oリングフィルターアセンブリ、その他のハードウェアが含まれます。2017-2021 Civic Type-R、2018+ Accord、2019+ Acura RDX 2.0T、2019+ Acura TLX 2.0Tに適合し、RHDおよび国際仕様も含みます。

• オイルドレンパイプガスケットのみを単独で使用するのは、漏れ箇所が特定されており、ターボを取り付けたままにする場合に限ります。
• ターボを取り外す場合、複数のフランジから漏れがある場合、またはすべてのシールとハードウェアを一度の作業で交換したい場合は、フルキットをお選びください。
• ターボ取り外し後に古いガスケットやハードウェアを再利用しないでください。これらは一度だけの圧縮とトルク用に設計されています。

ターボガスケットの漏れを段階的に診断する

• 症状：タービンフランジのすすまたはカチカチ音： タービンの入口と出口のフランジに黒いすすの跡がないか点検し、冷間始動時のカチカチ音を確認してください。すすがある場合、排気ガスケットが故障しています。 タービンの入口と出口のガスケットを交換してください。ターボを取り外す場合はフルキットを使用してください。
• 症状：ドレンパイプにオイルの残留： ターボオイルドレンパイプのフランジとオイルフィードラインに新しいオイルがないか確認してください。漏れがドレンパイプのみに限られている場合は、ターボオイルドレンパイプガスケットを交換してください。 フィードラインにもオイルがある場合は、オイルフィードOリングフィルターアセンブリも交換してください。これはフルキットに含まれています。
• 症状：クーラントの減少または甘い臭い： 冷却システムの圧力テストを行い、ターボのクーラント入口と出口のガスケットを点検してください。不良のクーラントガスケットは、高温時のみ漏れることがあります。 クーラントガスケットは両方とも交換し、古いものは再使用しないでください。
• 症状：笛吹き音またはブースト圧の低下： コンプレッサーの入口と出口のガスケットおよびハードウェアに、緩みやひび割れがないか確認してください。ブースト漏れはアンダーブーストコードを設定することがよくあります。 コンプレッサーガスケットと伸びたハードウェアを交換してください。フルキットにはこれらの部品が含まれています。
• 停止ポイント：点検後に目に見える漏れがないこと： スス、オイル、クーラントの残留物が見当たらず、ブーストコードもない場合は、推測でガスケットを交換しないでください。さらに 1,000 マイル走行後、または症状が再発した場合に再確認してください。 別の選択肢を選んでください。部品を購入する前に、ブーストやオイル消費の問題を別の箇所で診断してください。

製品情報

• Honda / Acura 2.0L ターボチャージャー ガスケット＆ハードウェアキット: タービン入口・出口ガスケット、コンプレッサー入口・出口ガスケット、クーラント入口・出口ガスケット、オイル供給ライン用Oリングフィルターアセンブリ、その他のハードウェアが含まれます。この1つのキットで、対応する2.0Tモデルのターボ再取り付け時に触れるすべてのシール箇所をカバーできるため、個別のガスケットを探す手間がありません。

  

• 純正Honda ターボチャージャー オイルドレン/リターンパイプ ガスケット - 2.0T: ターボチャージャーのオイルドレン/リターンパイプ用の純正交換ガスケット、Honda品番 15544-RWC-A01。漏れがオイルドレンパイプのみの場合は、この純正ガスケットでキット全体を購入せずにシールを復元できます。