CR-Vリフトキット：2017-2022年モデルのオフロード性能向上
By PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products | Published: 2026-10-21
Category: 購入ガイド
40mmリフトキットが、5代目ホンダCR-Vの最低地上高、オフロード性能、外観を向上させ、乗り心地を損なわない方法をご紹介します。
簡単な答え
2017～2022年型ホンダCR-Vで、未舗装路や砂利道、起伏の多い地形を走行する場合、40mm（1.6インチ）のリフトキットを装着すると、実用的な最低地上高が得られ、日常の乗り心地を損なわずにスポーティなスタンスを実現できます。
軽いオフロード走行に40mmが重要な理由
5世代CR-Vは、舗装路ではすでに十分な最低地上高を備えていますが、岩場のトレイルや深いわだちが加わると、すぐに限界を感じるでしょう。40mm（1.6インチ）のリフトアップにより、中程度の障害物でオイルパンや排気系、アンダーボディを擦るリスクを減らせます。その追加の1.5インチが、走り抜けるか引き返すかの分かれ目になります。
PRLリフトキットは純正のサスペンションジオメトリーと乗り心地を維持するため、週末の冒険のために日常の快適性を犠牲にする必要はありません。ただし、40mmは控えめなリフトであることを覚えておいてください。本格的なロッククローリングや過酷な地形を計画している場合は、より高いリフト（および他の改造）が適しています。
見た目とスタンス
実用性に加えて、多くのオーナーがリフトアップを選ぶ理由は外観です。2017～2022年型CR-Vは工場出荷時からかなり低い車高です。40mmリフトアップすることで、ホイールハウスがより埋まり、特に大径タイヤと組み合わせると、より地面に張り付いたアグレッシブなスタンスになります。このキットは17×8ホイールに対応するよう設計されているため、アフターマーケットリムと組み合わせて統一感のある外観にできます。
40mmリフトキットを選ぶための判断基準
- 地形の種類： オフロード走行が、砂利道、林道、時折わだちがある程度のマイルドなトレイルに限られるなら、40mmのリフトで十分です。ロッククローリングや深い泥地の場合は、より高いリフトとサスペンションのアップグレードが必要です。
- 乗り心地の優先度： 毎日の通勤で使用し、乗り心地を硬くせずに最低地上高を向上させたい場合は、純正のサスペンションジオメトリーを維持するキットを選んでください。PRLキットは乗り心地の低下を避けるように設計されています。
- ホイールとタイヤの計画： 17×8ホイールや大径タイヤを装着予定であれば、リフトキットが対応しているか確認してください。PRLキットは17×8ホイールでテストされており、干渉なく動作します。 購入前に現在のホイールとタイヤのセットアップを測定し、リフトキットの互換性を確認してください。
- 取り付け方法： DIYで行う場合は、わかりやすい説明書と必要なハードウェアがすべて含まれているキットを探してください。ショップに依頼する場合は、工賃を予算に含めてください。
製品情報
- 2017～2022年型ホンダCR-V（40mm）1.6インチリフトキット: 車両を40mm（1.6インチ）リフトアップします。すべての2017～2022年型ホンダCR-V 4WDに適合し、右ハンドル車や国際モデルも含みます。すべてのバリエーションで一貫したリフトが得られるため、車両の販売国や右ハンドルか左ハンドルかを問わず、互換性を心配する必要はありません。
2017～2022年型ホンダCR-V（40mm）1.6インチリフトキット
このリフトキットを購入すべき人
最適なユーザー
- 日常の快適性を犠牲にせずに、軽いオフロード走行のための最低地上高を向上させたい2017～2022年型CR-Vオーナー
- 17×8ホイールでスポーティなスタンスとホイールハウスの充実感を求めるドライバー
対象外
- ロッククローリングや過酷な地形に2インチ以上のリフトアップが必要な本格的なオフローダー
- 工場出荷時の低い外観を維持し、車高アップに興味がないオーナー
