ホンダ用ビレットバッテリータイダウン取付方法

クイックアンサー

Hondaにビレットバッテリータイダウンを取り付ける作業は、15分で完了し、プレス鋼のクランプをCNC加工されたユニットに交換します。手順はH5および51Rバッテリーグループで同じですが、それぞれ専用モデルが必要です。

取り付け手順

1. 古いホールドダウンを取り外す： バッテリートレイの底部にあるJボルトナットを10mmソケットまたはレンチで緩めます。プレス鋼のクランプとJボルトを持ち上げて取り外します。ハードウェアは保管しておいてください。Jボルトが良好な状態であれば再利用できます。 古いJボルトに錆がないか確認し、腐食している場合は付属のPRLハードウェアに交換してください。
2. ビレットバーを配置する： PRLビレットタイダウンをバッテリーの上部リップに置きます。センタースロットをバッテリートレイのJボルト穴に合わせます。バーが平らに置かれ、ガタつかないことを確認してください。 バーが完全に密着しない場合は、正しいグループサイズであることを確認してください。H5と51Rのバーでは、スロットの位置が異なります。
3. Jボルトを挿入して締め付ける： Jボルトをトレイの穴に通し、バーのスロットに通します。ナットとワッシャーを手で締め、その後6-8 ft·lbのトルクで締め付けます（10 mmソケットを使用）。締めすぎないでください。アルミバーが変形する可能性があります。 締めすぎると、陽極酸化コーティングが割れたり、バーが曲がったりする可能性があります。トルクレンチをお持ちの場合は使用してください。
4. バッテリーの固定を確認: 手でバッテリーを揺すってみてください。動きがゼロである必要があります。もしバッテリー端子を外した場合は再接続してください（この作業では必須ではありませんが、安全のため推奨します）。 バッテリーが動く場合、Jボルトが短すぎる可能性があります。背の高いバッテリーには、より長いJボルト（別売）が必要な場合があります。

このガイドで紹介する製品

• PRL Motorsports ビレットバッテリータイダウン Hondaバッテリーグループ: サイズH5 - V3: HondaグループサイズH5バッテリーおよび2022+シビック、FK8タイプR、2018+アコード1.5T/2.0Tに対応。お車がその範囲に該当する場合、H5 V3が直接ボルトオンで、アダプターや加工は不要です。

  

• PRL Motorsports ビレットバッテリータイダウン：グループサイズ51R - V3: グループ51Rバッテリーを搭載する2006～2021シビック（タイプRおよび一部の北米以外のモデルを除く）に適合します。旧型シビックやSiモデルの場合、51R V3は、純正クランプの穴間隔とJボルト位置に一致します。