Integra Type Sにハイボリュームインテークを取り付ける方法
By PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products | Published: 2026-10-16
Category: ハウツーガイド
Integra Type S用DE5ハイボリュームインテークの手順ごとの取り付け。チューニング不要の詳細と、漏れやハードウェアの損傷を防ぐチェックポイントを含みます。
簡単回答
2024+ Acura Integra Type S DE5では、ハイボリュームインテークの取り付けは基本的な手工具で午後には完了できるボルトオン作業です。PRL MotorsportsのカーボンファイバーハイボリュームインテークシステムはEO D-878-8に基づくCARB承認を取得しており、ECUキャリブレーションは不要です。取り付け後、MAFハウジングが正しく装着・密閉されていることを確認すれば、そのまま走行できます。
作業開始前に：DE5への適合を確認し、作業スペースを確保
PRL Motorsports 2024+ Acura Integra Type S DE5 マットカーボンファイバーハイボリュームインテークシステムは、右ハンドル車や海外仕様を含むすべてのIntegra Type-S DE5モデルに適合するため、シャシーバリエーションを心配する必要はありません。冷えたエンジンで作業し、MAFセンサーコネクター周辺の作業に不安がある場合はバッテリーのマイナスターミナルを外してください。インテークボックス、フィルター、MAFハウジング、ハードウェアを清潔なタオルの上に並べ、エンジンルームに転がり落ちないようにします。
純正エアボックスとインレット配管を取り外す
純正インテークチューブのスロットルボディ側ホースクランプを緩め、エアボックスリッドのクリップを外し、純正エアボックスをグロメットから持ち上げて取り出します。MAFセンサーコネクターは配線を引っ張らず、ロックタブを解除して外します。純正ファスナーはラベル付きの袋に保管してください。後で車を純正に戻す予定がある場合、この手順がそれを容易にします。
カーボンファイバーインテークとMAFハウジングを仮合わせする
カーボンファイバーインテークをエンジンルームにセットし、何も締める前にストラットタワー、フードライン、配線ハーネス周辺のクリアランスを確認します。4インチコーンフィルターとベロシティスタック付きビレット2ピースMAFハウジングが最終的な位置合わせを決定する部品なので、まずは緩く配置します。仮合わせにより、クランプで無理に押し込む前に手で部品を動かせる段階で干渉を発見できます。
クランプを締め、正しい順序でハードウェアをトルク管理する
位置合わせが確認できたら、まずMAFハウジングのファスナーを締め、次にインテークチューブのクランプ、最後にエアボックスまたはブラケットの取り付けポイントを締めます。クランプは手でしっかり締め、最後にドライバーで仕上げます。締めすぎはプラスチックのひび割れやシリコンカプラーの変形の最も一般的な原因です。PRLはこのキットのトルク値を公表していないため、小さなハードウェアはしっかり締めた後に四分の一回転追加する標準的な方法で止めてください。
MAFセンサーを再接続し、ECUキャリブレーションが不要であることを確認する
MAFセンサーをロックタブがカチッと音がするまで差し込み、コネクターが完全に装着されていることを再確認します。このインテークは純正キャリブレーションで動作するように設計されているため、ECUキャリブレーションは不要です。エンジンを始動し、1分間アイドリングさせます。チェックエンジンライトが点灯せず安定したアイドリングが得られれば、MAFハウジングが密閉されセンサーが正しく読み取っている最初の確認となります。
インテーク取り付け手順とチェックポイント
- 1。エンジンを冷まし、バッテリーを外す： 熱い排気やインテーク部品に寄りかからないよう冷えたエンジンで作業し、MAFセンサーを外す前にマイナスターミナルを外します。 チェックポイント：エンジンルームが触れて冷たい状態で、バッテリーが隔離されている。
- 2。純正エアボックスとMAFコネクターを取り外す： ハーネスを引っ張らずに指でMAFロックタブを解除し、エアボックスをグロメットから持ち上げ、純正ハードウェアを袋に入れます。 避けるべきミス：MAF配線を引っ張るとコネクターピンが損傷する可能性があります。
- 3。カーボンファイバーインテークとMAFハウジングを仮合わせする： インテーク、ビレット2ピースMAFハウジング、4インチコーンフィルターを緩くセットし、ストラットタワー、フード、配線とのクリアランスを確認します。 チェックポイント：何も締める前に接触点がないこと。
- 4。順番に締め、しっかり締めた状態で止める： まずMAFハウジングを固定し、次にチューブクランプ、最後に取り付けポイントを、小さなハードウェアはしっかり締めた後に四分の一回転追加して締めます。 避けるべきミス：クランプの締めすぎはプラスチックをひび割れさせ、カプラーを変形させます。
- 5。MAFを再接続し、エンジンを始動する： MAFコネクターをカチッと音がするまで押し込み、エンジンを始動してアイドリングさせます。このインテークにECUキャリブレーションは不要です。 チェックポイント：安定したアイドリングとチェックエンジンライトが点灯しないこと。
- 6。ロードテストを行い、クランプを再確認する： 数マイル普通に走行し、駐車後にインテークがヒートサイクルを経た後、クランプと取り付けハードウェアを一度再締めします。 次のステップ：最初の走行後に再確認し、緩みがないか確認します。
この取り付けに影響する製品情報
- 2024+ Acura Integra Type-S DE5 マットカーボンファイバーハイボリュームインテークシステム: EO D-878-8に基づくCARB承認を取得し、右ハンドル車や海外仕様を含むすべてのAcura Integra Type-S DE5モデルに適合します。カリフォルニア州で排出ガス法に適合し、すべてのDE5バリエーションへの適合が確認されているため、適合を推測することなく取り付けできます。
- 2024+ Acura Integra Type-S DE5 マットカーボンファイバーハイボリュームインテークシステム: ECUキャリブレーションは不要です。チューンやダイノへの持ち込みなしで、同日に取り付けを完了し走行できます。
