2022+ Honda Civic N1 Exhaust System

すべての2022+ ホンダ シビック 1.5L ターボ & 2.0L に対応

すべての2023+ アキュラ インテグラ 1.5L ターボに対応

Si、CVT、6MT、RHD、国際モデルなど、すべてのバリエーションモデルに対応。

重要な注意事項:

• ECUキャリブレーションは不要
• 最適なパフォーマンスのために、3" フロントパイプアップグレード & 3" ハイボリュームエキゾーストアダプターと組み合わせてください
• 一部のモデルでは、運転席側リアバンパーのエキゾーストカットアウトの削除が必要な場合があります

技術的な注意事項:

自動車愛好家として、私たちは見て、感じて、体験したり 聞いたりできる車やパーツの重要性を理解しています。私たちは、11代目ホンダ シビックが、本来の楽しくスポーティな車のように感じられ、サウンドを奏でるエキゾーストシステムのアップグレードを開発しなければならないと分かっていました。

PRL Motorsports N1 エキゾーストシステムは、シングル出口デザインを採用し、最適な流量を実現する滑らかなマンドレルベンドトランジションを備えた、16 ゲージ (.065") 3.00" 304 ステンレス鋼で構成されています。このシングル出口デザインは、重量とコストを抑えながら、パフォーマンスを向上させます。各システムには、高品質で密にパッキングされた1つのレゾネーターと1つのマフラーが含まれています。当社のエンジニアは、チューブの長さ、曲がり、コンポーネントの配置、マフラー/レゾネーターの仕様を注意深く計算し、このエキゾーストが見た目通りアグレッシブなサウンドを奏でながら、多くのアフターマーケットエキゾーストシステムにありがちな厄介なドローン音を排除しています。

3ボルトのフロントパイプフランジを除き、すべての接続は調整とパッケージングの目的でスリップフィット接続になっています。マフラーのサポートには、溶接によるハンガーではなく、マフラークランプ/エキゾーストハンガーを採用し、耐久性、調整性、メンテナンス性を高めています。すべてのコンポーネントはTIG溶接され、完全にバックパージされており、排気ガス温度や外部環境に耐えます。最大の排気流量とパフォーマンスを得るために、当社の3" フロントパイプアップグレードと組み合わせてください！すべてのキットには、プレミアムハードウェア、コンポーネント、およびシームレスなインストールのためのガスケットが含まれています。

パフォーマンス & サウンドの利点:

• アグレッシブでありながら落ち着いたサウンド
• アンチドローン
• 背圧の低減と排気流量の増加

キット内容:

• 3.00" ステンレス鋼、マンドレルベントチューブ
• (1) ステンレス鋼 N1 スタイルマフラー
• (1) ステンレス鋼レゾネーター
• (1) マフラークランプハンガーアセンブリ

テストデータ:

• PRL Army ブログ記事 1
• PRL Army ブログ記事 2