PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

PRLモータースポーツ 4ピストンブレーキキャリパーキット – ホンダ シビビック Si / アキュラ インテグラ

PRLモータースポーツ 4ピストンブレーキキャリパーキット – ホンダ シビビック Si / アキュラ インテグラ - Main image
$857.34 $1299 In stock

Category: ブレーキキャリパー

概要:

当社の新しい 4-ピストンブレーキキャリパーキット (第10世代および第11世代ホンダシビック用)の設計思想は、インテリジェントな標準化に基づいています。広く入手可能な312x25mmローターサイズ(第10世代および第11世代シビックSiを含む様々な用途で共通)を採用することで、最適なブレーキ性能を確保するだけでなく、メンテナンスの容易さと部品の入手性を最大限に高めています。このアプローチにより、専用ローターが不要となり、交換部品をより迅速かつ手頃な価格で入手できます。 

同様に重要なのは、キャリパー設計が高性能FK8シビックタイプRで使用されているものと同じブレーキパッド形状に対応していることです。この戦略的な決定により、実績のあるパフォーマンスパッドフォーマットを活用しながら、顧客の物流を簡素化します。日常の運転、週末の活発な走行、またはサーキット走行のいずれにおいても、ユーザーはパフォーマンスと実用性の両方を考慮して設計されたシステムの恩恵を受け、妥協のないOEMレベルの保守性を実現します。

シビックSiとアキュライン テグラのブレーキシステムは、本格的なパフォーマンス走行を想定して設計されたことはありませんでした。純正のシングルピストンフローティングキャリパーは、軽い条件下では役割を果たしますが、熱がこもったりペダル圧が高まったりすると、すぐに限界を示します。

PRLの4-ピストンブレーキキャリパーキット は、より高い性能を求めるドライバー向けの目的に特化したソリューションです。社内設計されたこの固定キャリパー設計は、パッドの接触、ペダルフィール、熱安定性、および全体的な制動信頼性を向上させ、ストリートでの運転性を損ないません。

このボルトオンキットは、お使いの純正312mmローター に直接対応するように設計・開発されており、純正のハブおよびナックルセットアップとクリーンに統合されます。また、キットにはスチールブレイデッドブレーキラインが含まれており、より高い速度で強くブレーキをかける際に、より良いペダルフィールと向上した信頼性を提供します。将来、より大きなローターのバリエーションも検討されていますが、この初回リリースは、箱から出してすぐに使用できるフィット感、パフォーマンス、信頼性に焦点を当てています。 

*355mmロータータイプとの互換性を確保するには、別のブラケットが必要になります。

 簡単な仕様:

  • キャリパー素材と構造:鍛造6061-T6アルミニウム、2ピースボディ
  • ピストン設計:44mm プライマリー / 41mm セカンダリー
    • アルミニウム6061-T6 ビレット、ベントタイプ3 ハードアノダイズドピストン
  • ブラケット素材:CNC加工4140 ビレットスチール、エレクトロコーティング仕上げ
  • パッド互換性:FMSI D1001(F50 / タイプR / STI パッド形状)
  • ローター適合:純正312mm x 25mm ローター(第10世代 & 第11世代 シビックSi、2023+ インテグラ)
  • 重量(片側):ブラケットとハードウェア含め約8.8ポンド
  • 仕上げ:熱耐性、腐食防止、クリーンな美観のためのハードアノダイズドキャリパーボディ
  • ブレーキライン:キットにはステンレススチールブレイデッドブレーキライン一式が含まれます(必須、オプションではありません)

 直接車両適合:

  • 2017–2021 ホンダ シビック Si (HC10)
  • 2022+ ホンダ シビック Si (HC11)
  • 2018+ ホンダ アコード
  • 2023+ アキュラ インテグラ (DE4)
  • 312mm Siローター使用時の他の多くのホンダモデル
    • *純正ホンダ/アキュラホイールに適合させるには20mmスペーサーが必要

ローター加工による適合:

  • 2012-2015 ホンダ シビック Si
  • 2012-2015 ホンダ シビック EX (282mm)
  • 2012-2015 ホンダ シビック LX (262mm)
  • 2006-2011 ホンダ シビック Si 
  • 2006-2011 ホンダ シビック EX/LX

注:ホンダ純正仕様の312mmローターで動作するように設計・開発されています。純正と比較して寸法が大きくなるため、付属の印刷可能なテンプレートでクリアランスを確認してください。

適合に関する注意:

純正フローティングキャリパーと比較して、PRLキャリパーは外側幅が約 25mm 、上下の高さがそれぞれ 30mm 増加し、全体の高さは合計 60mmとなります。これらの変更により、熱容量の増大とパッド接触形状の改善がもたらされますが、一部のホイールではクリアランスに影響を与える可能性があります。

これを支援するため、デジタルPDFテンプレートを提供しています。これを印刷して、お使いのホイールでのブレーキキャリパーキットの適合性とスペーシングをテストできます。(必ず1:1の比率で印刷し、メジャーを使用して印刷されたテンプレートが実際の距離と一致することを確認してください)

PDF適合テンプレート

 箱の中身:

  • (2)PRL 4-ピストン鍛造アルミニウムキャリパー
  • (2)ステンレススチールブレイデッドブレーキライン
  • (2)アプリケーション固有ブラケット(CNC加工スチール)
  • フルハードウェアキット:クラッシュワッシャー、バンジョーボルト、セキュリティピン、パッドスプリングブリッジ、ボルト、ブリーダーキャップ

*ローターとブレーキパッドはこのキットに含まれません。純正以外のローター/パッド適合については、以下の取付ガイドを参照して確認してください。 

取付ガイド

お支払い前の確認

利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。

発送までの時間

注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。

Standard Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

Express Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

規定を見る
返金が必要なとき

返金については注文番号を添えて店舗にお問い合わせください。

返送前に返金処理期間をご確認ください。

規定を見る
配送料金

お届け先と選択した配送方法の料金をご確認ください。

Standard Shipping · アメリカ合衆国: $0.00

Express Shipping · アメリカ合衆国: $3.99

規定を見る
返品前の確認

返送する前に適用される返品条件をご確認ください。

アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

規定を見る

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Matthew ★★★★★

These calipers bolted right up to my 11th gen Civic without any fuss, and the 312x25mm rotors fill the wheels perfectly. The initial bite is much more confidence-inspiring than stock, especially for daily driving.

Evelyn M. ★★★★★

The 312x25mm rotor compatibility made installation straightforward, and the pedal feel is noticeably firmer than stock. These calipers completely transformed how the car handles corner entry speed.

Robert K. ★★★★★

After bedding them in properly, the pedal feel is noticeably firmer and more predictable than my stock setup. The 312x25mm rotors fill the wheels nicely and give me way more confidence during aggressive stops on the back roads.