PRL 캐치 캔 vs AOS: 혼다 오일 세퍼레이터 비교

빠른 답변

대부분의 터보 혼다 차량의 경우, 캐치 캔은 더 나은 오일 분리와 간편한 유지보수를 제공하는 반면, AOS(에어 오일 세퍼레이터)는 더 깔끔하고 자동화된 설정을 제공합니다. 트랙에서 주행하며 수집된 오일을 직접 확인하고 싶다면 캐치 캔을 선택하세요. 설정 후 잊어버려도 오일팬으로 자동 반환되는 솔루션을 원한다면 AOS를 선택하세요.

캐치 캔 vs AOS 트레이드오프

• 유지보수: 캐치 캔은 주기적으로 비워야 합니다. AOS 장치는 오일을 자동으로 반환합니다. 블로바이를 모니터링하려면 캐치 캔을 선택하고, 편의성을 원하면 AOS를 선택하세요.
• 비용: 캐치 캔은 일반적으로 AOS 시스템보다 저렴합니다. 예산이 빠듯하다면 캐치 캔이 적은 비용으로 효과적인 오일 분리를 제공합니다.
• 트랙 vs 도로: AOS 시스템은 고G 코너링 시 오일 부족 위험을 줄입니다. 캐치 캔은 일상 주행에 더 간단합니다. 트랙 중심의 빌드는 AOS의 이점을 누리고, 도로 주행 차량은 캐치 캔으로 충분합니다.

오일 세퍼레이터 설정을 보완하는 제품

• 혼다 K24Z 오일 필터 하우징 블록오프 플레이트 키트: 혼다 K24Z 오일 필터 하우징 블록오프 플레이트 키트는 어큐라 RSX Type-S PRB 오일 펌프로 교체하여 밸런스 샤프트를 제거하고 고RPM에서 오일 공급을 개선할 때 필요합니다. 고회전 K24Z 엔진을 빌드하는 경우, 이 키트는 오일 시스템이 캐치 캔 또는 AOS 설정의 요구를 따라갈 수 있도록 보장합니다.
• 2022+ 혼다 시빅 2.0L 교체형 패널 에어 필터 업그레이드: 2022+ 혼다 시빅 2.0L 교체형 패널 에어 필터 업그레이드는 ECU 캘리브레이션이 필요 없는 드롭인 필터로 공기 흐름을 개선합니다. 고유량 에어 필터와 오일 세퍼레이터를 함께 사용하면 터보 엔진이 더 원활하게 숨 쉬면서 흡기 시스템을 오일 증기로부터 깨끗하게 유지할 수 있습니다.

어떤 오일 세퍼레이터가 당신의 빌드에 맞을까요?

최적 대상

• 간단하고 저렴한 업그레이드를 원하는 일상 주행용 L15B7 또는 K20C1 소유자
• 캐치 캔을 정기적으로 확인하고 비우는 것을 즐기는 매니아

적합하지 않은 대상

• 오일 부족이 우려되는 트랙 중심의 빌드(대신 AOS 고려)
• 유지보수가 필요 없는 솔루션을 선호하는 운전자(AOS 선택)