2017-2022 혼다 CR-V 1.5T 쇼트 램 에어 인테이크 시스템

모든 2017-2022 혼다 CR-V 1.5T에 적합
RHD, 국제 모델 등 모든 변형 모델에 적합합니다.

개요

중요 참고 사항

• 표준 보어 MAF 하우징: ECU 캘리브레이션 불필요
• 빅 보어 MAF 하우징: 전용 ECU 캘리브레이션 필요
• HONDATA 및 KTUNER는 빅 보어 MAF 베이스맵 캘리브레이션을 모두 제공합니다.
• "RACE MAF" 옵션을 선택하면 TWO STEP PERFORMANCE "TSP" 튠 및 PHEARABLE 튠과 호환 가능

기술 참고 사항:

당사의 CNC 가공 빌렛 알루미늄 MAF 하우징은 최적의 주행성과 성능을 위해 *공장 사양 연료 트림(공장 STFT 및 LTFT 대비 -4%)을 제공하도록 설계되었습니다. 이 SRI는 4인치 에어 필터를 사용하며, 표준 보어 하우징과 빅 보어 하우징의 두 가지 MAF 하우징 옵션으로 제공됩니다. 두 하우징 모두 공장 MAF 센서를 사용하지만, 직경과 프로파일이 다릅니다. 위에서 언급했듯이, 표준 보어 하우징은 어떠한 튜닝도 없이 공장 사양 연료 트림을 제공하도록 설계되었습니다. 빅 보어 하우징은 표준 보어 하우징에 비해 50% 더 많은 공기량을 허용하므로 튜닝이 필요합니다. 이 더 큰 공기 흐름은 펌핑 손실을 줄이고 외기를 MAF 하우징으로 공급하는 제한 없는 공기 경로를 만듭니다.

고객은 MAF 하우징 변환 키트를 구매하여 다른 흡기 시스템을 구매하지 않고도 MAF 하우징 간에 전환할 수 있습니다.

성능 향상:

• 표준 보어 MAF 하우징(튜닝 불필요) 사용 시 순정 대비 15마력, 12ft/lb 토크 향상
• 빅 보어 MAF 하우징(Hondata 및/또는 KTuner의 빅 보어 MAF 베이스맵 캘리브레이션 사용) 사용 시 순정 대비 20마력, 15ft/lb 토크 향상
• 커스텀 튜닝을 통해 더 높은 출력 레벨에서 더 큰 향상을 기대할 수 있습니다.

숏 램 흡기는 이 섀시에서 열 흡수에 매우 민감합니다(따라서 CAI를 권장합니다). 엔진과 흡기가 열 흡수를 시작하면 성능 향상이 줄어듭니다.

위는 순정 흡기(에어박스 포함) 및 공장 ECU 매핑(즉, 완전 순정 차량)의 장기 연료 트림 그래프입니다.

다음은 당사의 냉기 흡기(표준 보어 MAF) 및 공장 ECU 매핑을 사용한 장기 연료 트림 그래프입니다.

이것은 당사의 냉기 흡기(표준 보어 MAF) 및 +6psi Hondata 기성 맵을 사용한 또 다른 장기 연료 트림 그래프입니다.

모든 LTFT 그래프가 얼마나 일관되고 유사한지 주목하세요. 각 그래프는 -4 LTFT 이내입니다.

위는 순정 흡기(에어박스 포함) 및 공장 ECU 매핑(순정 차량)의 단기 연료 트림 그래프입니다.

다음은 당사의 냉기 흡기(표준 보어 MAF) 및 공장 ECU 매핑을 사용한 단기 연료 트림 그래프입니다.

이것은 당사의 냉기 흡기(표준 보어 MAF) 및 +6psi Hondata 기성 맵을 사용한 또 다른 단기 연료 트림 그래프입니다.

모든 STFT 그래프는 동일한 곡선과 일관성을 보여줍니다.