2023+ 아큐라 인테그라 1.5T 리어 엔진 마운트 업그레이드
Category: 엔진 마운트
개요
수년 동안 우리는 각 커뮤니티의 차주들로부터 모터 마운트에 대해 똑같은 불만을 반복해서 들어왔습니다: "모터 마운트를 설치한 이후로 차량 진동이 너무 심해요." 우리는 여러분의 목소리를 듣고 적절한 솔루션을 개발했습니다.
당사의 리어 모터 마운트는 두 개의 프레스 핏 60A EPDM 부싱을 사용하며, 이는 시중의 대부분의 애프터마켓 마운트와 다릅니다. 우리는 다양한 차량과 운전자로부터 실제 데이터와 피드백을 수집하여 모든 애플리케이션에 완벽하게 맞는 만능 설계를 개발했습니다.
당사 마운트의 핵심 설계는 I-빔입니다. I-빔은 굽힘, 응력, 진동 및 반사에 대한 저항성이 뛰어나 마운트와 커넥팅 로드에 탁월합니다. 우리는 공장 사양 대비 강성과 강도를 높이기 위해 상당한 양의 재료를 추가할 수 있었습니다. 모든 부싱은 정밀 가공된 빌렛 6061 알루미늄 모터 마운트 어셈블리에 프레스 핏됩니다. 이 프레스 핏 연결은 금속 진동이나 소음이 발생할 수 있는 틈을 제거하여 EPDM이 엔진 또는 섀시 진동을 흡수할 수 있도록 합니다. 부싱 쉘과 센터 인서트는 내식성을 높이기 위해 아연 도금 처리되었습니다.
왜 EPDM인가?
EPDM은 열, 오존, 날씨와 같은 외부 대기 요소, 화학 물질, 용제, 연마제, 찢어짐 및 진동에 대한 높은 저항성을 가지고 있어 완벽한 부싱 재료입니다. EPDM은 우레탄보다 밀도가 높기 때문에 더 부드럽고 낮은 듀로미터의 부싱을 사용하여 엔진 진동을 최소화하면서도 공장 마운트와 비교하여 강성을 향상시킬 수 있습니다. 우레탄 부싱 인서트와 달리 EPDM 부싱은 사용 중 시간이 지나도 버섯 모양으로 변형되거나, 마모되거나, 분해되지 않습니다. OE 제조업체가 이러한 유형의 부싱을 사용하는 데는 이유가 있습니다.
테스트 데이터
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