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P3 게이지 2016-2021 혼다 시빅 OBD2 벤트 게이지 V3

P3 게이지 2016-2021 혼다 시빅 OBD2 벤트 게이지 V3 - Main image
$272.3 $389 In stock

Category: Gauges & Accessories

모든 2017-2021 Civic Type-R 호환
모든 2016-2021 Civic 호환
Si, CVT, 6MT 등 모든 변형 모델 호환
좌핸들 모델 전용 (우핸들 모델은 문의 바랍니다)

개요

P3 게이지 설치 가이드

P3 V3 게이지는 OBD2 멀티 게이지가 이미 제공하던 기능에 더 많은 사용자 제어 기능을 추가합니다. 명령으로 DTC를 읽고, 원하지 않는 PID를 제거하고, 개별 측정값의 단위 설정을 구성하고, 차량 속도를 보정하고, AFR을 람다 값으로 읽을 수 있습니다.

필요할 때만 나타나고, 필요 없을 때는 숨겨집니다.

더 이상 부피가 큰 필러나 컬럼 포드가 필요 없습니다... 작은 픽셀 화면을 응시할 필요도 없습니다... OEM 플러스 디자인을 유지하며 인테리어에 자연스럽게 녹아드는 P3 V3 은 대담하고 밝은 디스플레이로 정보를 한눈에 파악할 수 있습니다.

더위도 추위도 문제없습니다!

P3 V3 은 에어벤트에 설치되지만, P3 은 각 게이지를 설계할 때 난방과 에어컨이 필요하다는 점을 염두에 두었습니다.

혹독한 환경에서의 전자 장치?

P3 은 게이지를 극한의 환경에서 혹독하게 테스트했습니다. 영하 -94°F에서 얼어붙는 것부터 수백 도에서 물리적으로 녹는 것까지, 이 게이지는 차량 내 환경의 한계를 훨씬 뛰어넘어 작동합니다.

기술 참고 사항:

  • 플러그 앤 플레이 설치 - OBD2 포트에 직접 연결
  • OEM 통합 - 벤트에 설치되어 깔끔하게 장착되며 에어플로우 유지
  • 다용도 - OBD2 포트를 통해 OEM 센서로 부스트 읽기
  • 코드 읽기/지우기 - 주행 중 진단 트러블 코드(DTC) 읽기 및 지우기

P3 V3 게이지 판독값

  • 모든 판독값은 영국식 또는 미터법 단위로 개별 설정 가능
  • 부스트 (OBD2 포트를 통한 OEM 센서 사용 또는 P3 아날로그 부스트 센서 사용)
  • 냉각수 온도
  • 공연비 (AFR 또는 람다 값으로 표시 가능)
  • 차량 속도 (-1%에서 +9%까지 20% 단위로 보정 가능)
  • 흡기 온도
  • 스로틀 각도
  • 점화 시기
  • 엔진 RPM
  • 배터리 전압
  • 프로그래밍 가능한 시프트 라이트
  • 아날로그 입력 1 (갈색 와이어)는 모든 0-5 볼트 선형 출력 센서를 읽을 수 있습니다.
  • 아날로그 입력 2 (파란색 와이어)는 모든 0-5 볼트 선형 출력 센서를 읽을 수 있습니다.
  • 가속 타이머 (0-60mph/0-100mph/60-130mph)
  • 제동 타이머 (60-0mph/100-0mph)

옵션 추가 기능

  • OBD2 스플리터 - 여러 장치를 OBD2 포트에 연결할 수 있습니다. *일부 장치는 다른 장치가 OBD2 포트에 연결된 경우 작동하지 않을 수 있습니다.

설치에 관한 질문이 있으신가요?
V3 설치 페이지에서 설정 및 설치 정보를 확인하세요.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ryan ★★★★★

Took a bit of fiddling to get the OBD2 plug seated perfectly in my Si, but once it was in, the display is crisp and matches the dash perfectly.

Scarlett ★★★★★

Installation was straightforward with the included guide, and the OBD2 plug-and-play setup worked perfectly on my 2018 Civic Si. The vent mount keeps the display at a natural eye level while driving.

Penelope E. ★★★★★

Finally, a gauge that looks like it belongs in the dash instead of being an afterthought. The install was straightforward since it just taps into the OBD2 port, and seeing real-time coolant temps has already saved me from worrying on hot days.