Tein 2017-2021 혼다 시빅 Type-R 스트리트 플렉스 A 코일오버

모든 2017-2021 Civic Type-R FK8에 적합
RHD, 국제 모델 등 모든 변형 모델에 적합

개요

FLEX A는 세계에서 가장 혹독한 모터스포츠인 WRC(세계 랠리 선수권 대회)와 ERC(유럽 랠리 선수권 대회)에서 테스트되고 효과가 입증된 새로운 기능 "유압 범프 스토퍼(H.B.S.)"를 탑재했습니다. 차량을 낮추고 큰 충격을 받을 때, 우레탄이나 고무 범프 스토퍼는 종종 큰 상향 충격이나 반동을 일으켜 조종성을 방해할 수 있습니다. FLEX A의 H.B.S.는 쇼크 업소버 내부에 장착되어 풀 범프 근처나 범프 시 효과적으로 감쇠력을 발생시켜 큰 충격을 부드럽게 흡수합니다. 최대 승차 인원에서도 편안한 승차감을 제공하여 업계에 혁신을 가져올 것입니다.

더 큰 타이어/휠 사용과 낮아진 차고를 고려하여 FLEX A는 도로 주행의 승차감을 추구하기 위해 트윈 튜브 시스템을 채택했습니다. 곳곳에 울퉁불퉁한 도로에서 승차감을 유지하려면 쇼크 업소버는 충분한 스트로크를 확보하고, 마찰이 적으며, 부드럽게 움직여야 합니다. 트윈 튜브 시스템은 오일 챔버와 가스 챔버가 직렬로 배치되지 않아 충분한 스트로크를 확보하기 쉽습니다. 또한 낮은 가스 압력은 마찰을 낮게 유지합니다. 부드러운 스트로크 움직임 덕분에 거칠고 울퉁불퉁한 노면을 잘 따라가며, 저속에서는 부드러운 승차감을, 고속에서는 안정적인 승차감을 제공합니다.

FLEX A에 사용된 풀 렝스 차고 조절 시스템은 댐퍼 스트로크 길이나 스프링 프리로드를 변경하지 않고 케이스 길이를 조절하여 차고를 조정할 수 있습니다. 이는 차고를 조정할 때 승차감 변화를 최소화할 수 있는 장점이 있습니다. 이 시스템은 낮춘 외관과 승차감 사이의 균형을 유지할 뿐만 아니라 스포츠 주행을 위한 더 많은 설정 선택지를 제공합니다.

FLEX A는 니들 밸브를 사용하여 인기 있는 16단계 감쇠력 조절(압축/반동 동시 조절) 기능을 갖추고 있습니다. 조절 노브를 돌리면 감쇠력(강성)이 단계별로 선형적으로 조절되어 운전자의 필요/선호에 맞게 차량의 승차감과 핸들링을 변경할 수 있습니다. 오일 흐름 제어를 위한 니들 밸브에 평판 높은 "ADVANCE 니들"을 사용하여 감쇠력 조절 범위를 기존 라인업의 약 200%까지 확장했습니다.

FLEX A 키트에는 각 차량 모델에 맞게 특별히 설계된 어퍼 마운트가 포함되어 있습니다. 강화 고무 마운트 또는 필로 볼 마운트 중 하나입니다. 프론트 스트럿 서스펜션용 필로 볼 어퍼 마운트에는 캠버 조절 기능이 있습니다.

어퍼 마운트와 로워 브래킷은 풍부한 TEIN 그린 파우더 페인트로 코팅되었습니다. 이 파우더 페인트는 높은 도막 강도를 가지며 내구성이 뛰어나고 오염이 적습니다. 쇼트 블라스팅 전처리 후, 특허받은 "2층/1소성" 방청 파우더 페인트 처리를 적용하여 뛰어난 내구성과 높은 내식성을 제공합니다. 쉘 케이스에는 TEIN이 자체 개발한 독특한 "ZT 코팅"이 적용되어 돌에 맞아 발생하는 칩핑과 녹에 대한 더 강력한 보호 기능을 제공합니다.

스트럿 서스펜션의 경우, 높은 강성을 유지하기 위해 너클 브래킷에 충분히 두꺼운 리브 플레이트를 사용합니다. 브래킷의 플랜지 모양 가장자리는 브래킷 잠금 장치와의 접촉 면적을 넓혀주며, 원추형 와셔를 사이에 끼워 조여 프론트 스트럿 서스펜션에서 가장 흔히 발생하는 브래킷 잠금 장치의 풀림을 효과적으로 방지합니다.

FLEX A는 새로운 단조 알루미늄 스프링 시트와 저마찰 경질 수지 스러스트 와셔를 채택했습니다. 이는 차고 조절 중 스프링과의 마찰을 효과적으로 줄여 스프링에 프리로드가 걸린 상태에서 차고 조절을 더 쉽게 만듭니다.

포함된 스프링은 고장력강 SAE9254(인장 강도 200kgf/mm2 이상)으로 제작되었으며, 냉간 성형되어 처짐에 대한 저항성이 뛰어나고 품질 안정성이 우수합니다. 표면은 파우더 코팅되어 칩핑 및 박리로부터 우수한 보호 기능을 제공하며, 높은 내구성과 뛰어난 내식 성능을 제공합니다. 각 차량 모델에 가장 적합한 스프링 형상(직선형 또는 배럴형)이 결정되어 넓은 차고 조절 범위를 제공하고 승차감을 저하시키지 않으면서 충분한 스트로크를 확보합니다.

특징

• 모든 좌석에서 편안한 승차감을 위한 새로운 유압 범프 스토퍼(H.B.S.)!
• 도로 주행을 위한 편안한 승차감의 트윈 튜브 시스템!
• 원하는 설정으로 승차감을 변경할 수 있는 감쇠력 조절 기능!
• EDFC 시리즈와 호환되어 차량 내 감쇠력 조절 가능!
• 쉬운 설치를 위한 어퍼 마운트 포함!
• 고강성 브래킷 및 쉘 케이스!
• 부드러운 차고 조절 및 독특한 조절 렌치!
• 처짐 없는 스프링!
• 고성능 댐퍼 오일!

참고: 일반 이미지가 사용되었습니다. 수령하시는 제품은 표시된 것과 다를 수 있습니다.