Honda Civic motorsteun upgrade: vermindert wielhop

Snel antwoord

Het upgraden van de achterste motorsteun is de meest effectieve enkele steunwijziging om wielhop te verminderen en tractie bij het wegrijden te verbeteren op een 2016-2021 Honda Civic. De achterste steun van PRL Motorsports gebruikt dubbele 60A EPDM-bussen om NVH te minimaliseren terwijl de aandrijflijn stevig op zijn plaats blijft.

Installatiestappen: upgrade van de achterste motorsteun

1. Bereid de auto en het gereedschap voor: Parkeer op een vlakke ondergrond, plaats wielblokken achter de achterwielen en koppel de negatieve accupool los. Je hebt een vloerkrik, kriksteunen, 12mm, 14mm en 17mm doppen en een momentsleutel nodig. Controleer of je de juiste doppen hebt voordat je begint—ga er niet vanuit dat alle bouten dezelfde maat hebben.
2. Ondersteun de motor: Plaats een vloerkrik onder de oliepan met een houten blok om het gewicht te verdelen. Til hem net genoeg op om de spanning van de steunen te halen. Til de auto niet op aan de oliepan zonder houten blok. Als de motor beweegt wanneer je de steun losmaakt, heb je hem niet genoeg ondersteund—laat de krik zakken en herpositioneer hem.
3. Verwijder de fabrieksmatige achterste steun: Zoek de achterste steun bij het schutbord aan de passagierszijde. Verwijder de doorsteekbout en de twee of drie bouten die de steunbeugel aan de motor en het subframe bevestigen. Laat de steun voorzichtig naar beneden zakken. Houd de bouten georganiseerd per locatie—ze kunnen verschillende lengtes hebben en moeten op dezelfde plekken terug.
4. Installeer de nieuwe PRL achterste steun: Plaats de nieuwe steun op zijn plek, draai de beugelbouten met de hand in en installeer vervolgens de doorsteekbout. Draai alle bouten aan tot de fabrieksspecificaties: 49 ft-lbs voor de beugelbouten en 54 ft-lbs voor de doorsteekbout (controleer je exacte jaar in het servicehandboek). Draai de doorsteekbout als laatste aan, en alleen nadat de steun volledig is geplaatst, om de bus niet voor te spannen.
5. Laat de motor zakken en sluit opnieuw aan: Laat de vloerkrik langzaam zakken totdat het volledige gewicht van de motor op de steunen rust. Controleer of alle bouten op specificatie zijn en sluit vervolgens de accu weer aan. Start de motor en laat hem een minuut stationair draaien. Verwacht een iets steviger stationair gevoel—dat is normaal. Als je metalige klikken hoort, controleer dan of alle bouten strak zitten en de steun is uitgelijnd.
6. Test en draai opnieuw aan: Maak een korte testrit, inclusief een paar harde starts op een veilige plek. Controleer na de eerste 100 mijl het aanhaalmoment van alle steunbouten opnieuw—nieuwe bussen kunnen inzakken. Als wielhop nog steeds aanwezig is, overweeg dan om de voorste steun of torque mount als volgende te upgraden; de achterste steun alleen kan het mogelijk niet volledig elimineren bij builds met zeer hoog vermogen.

Productfeiten

• 2016-2021 Honda Civic upgrade van de achterste motorsteun: Deze achterste steun gebruikt twee geperste 60A EPDM-bussen, in tegenstelling tot de meeste aftermarket-steunen die een enkele bus of stijver urethaan gebruiken. Het dubbele busontwerp balanceert stijfheid voor prestaties met voldoende flexibiliteit om trillingen in de cabine draaglijk te houden voor dagelijks gebruik.