PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

2018–2022 Honda Accord 2.0T Titanium Turbo Inlaatpijp

2018–2022 Honda Accord 2.0T Titanium Turbo Inlaatpijp - Main image
$369.84 $536 In stock

Category: Turbolader-inlaten

Overzicht

De PRL Motorsports Titanium Turbo Inlet Pipe transformeert een van de meest restrictieve punten in het inlaatsysteem van uw Accord in een hoogstromende, sterke samenstelling. Het fabrieksinlaatsysteem bestaat grotendeels uit gegolfd plastic en rubber, wat de luchtstroom verstoort en na verloop van tijd degradeert. Het ontwerp van PRL vervangt deze componenten door materialen van motorsportkwaliteit; titanium, gegoten aluminium, roestvrij staal en siliconen, voor een soepelere luchtstroom, betere prestaties en langdurige duurzaamheid.

Door het elimineren van golfpatronen, het port-matten van de inlaat en het vergroten van de diameter van de crossover-pijp, verhoogt dit systeem de stroming van de fabrieksluchtkast naar de turbocompressor. Het resultaat is een scherper, efficiënter inlaatpad dat geen ECU-tuning vereist. Naast functionaliteit biedt de titanium constructie ook een strakke esthetische upgrade voor de motorruimte, waardoor het een verfijnd, hoogwaardig uiterlijk krijgt dat bestand is tegen hitte en tijd.

Elke kit bevat plug-and-play koelvloeistof- en EVAP-leidingen, wat zorgt voor een OEM-kwaliteit pasvorm. Op maat gevormde en gebogen leidingen volgen de fabrieksindeling, wat zorgt voor een naadloze installatie-ervaring met behoud van fabrieksduurzaamheid en betrouwbaarheid.

Snelle specificaties

  • Turbo-inlaat: Gegoten 6061 aluminium voor een gladde, port-gematchte overgang naar de turbocompressor

  • Crossover-pijp: Pie-cut, TIG-gelast titanium voor maximale stroming, sterkte en hittebestendigheid

  • Koelvloeistofleidingen: Op maat gebogen en gevormd volgens fabrieksspecificaties (plug-and-play installatie)

  • EVAP-systeem: Gevormde adapter en leidingen repliceren OE-geometrie—geen tuning vereist

  • Klemmen & koppelingen: 304 roestvrijstalen klemmen en hogetemperatuur siliconenverbindingen

  • Compatibiliteit: Ontworpen voor gebruik met de PRL HVI alleen

  • Volledige hardwarekit: Bevat nieuwe klemmen, beugels en alle installatiecomponenten

  • Materialen: Titanium, gegoten aluminium, roestvrij staal, siliconen en PA66 spuitgegoten kunststof

Pasvorm

  • 2018–2022 Honda Accord 2.0T (Honda Accord 2.0T met PRL HVI alleen)

Installatiehandleiding

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Owen ★★★★★

I was skeptical about replacing the factory part, but the difference in turbo spool sound is immediately noticeable. The titanium build feels incredibly light yet sturdy compared to the stock plastic piece. Install was straightforward and it fits the 2.0T perfectly.

Amelia ★★★★★

The titanium construction is a huge upgrade over the plastic factory pipe, and the fitment was absolutely perfect on my 2.0T. Install took about 30 minutes and I can already hear the turbo spool more clearly.

Claire P. ★★★★★

The factory part always felt like a bottleneck, but this inlet opened things up immediately after install. The titanium build is a huge upgrade over the plastic, and the fitment was spot-on with no trimming needed.