PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

2023+ Civic Type-R / Acura Type-S ultiem koelpakket

2023+ Civic Type-R / Acura Type-S ultiem koelpakket - Main image
$1107.72 $1629 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes

Koeling, gedekt. Voor FL5 Civic Type R & DE5 Integra Type S

Vermogen betekent niets als je temperaturen het niet kunnen bijbenen. Daarom hebben we onze PRL Billet Intercooler Upgrade gecombineerd met CSF's High Performance Aluminium Radiator om de ultieme warmtebeheeroplossing te creëren voor de 2023+ Civic Type R (FL5) en 2024+ Integra Type S (DE5). Of je nu bouwt voor trackdagen, sportief rijden of betrouwbaarheid op lange termijn, deze bundel dekt je aan beide kanten van de koelvergelijking.

De standaard intercooler en radiator op de FL5 en DE5 platforms zijn redelijk—maar verre van geoptimaliseerd voor hoge hitte, herhaalde trekkrachten of agressief rijden. Onze billet intercooler upgrade verlaagt de inlaatluchttemperatuur drastisch door een grotere kerninhoud en gebruik van een efficiënte bar-and-plate constructie. Ondertussen stapt CSF's radiator in met een dikkere, dubbele rij aluminium kern die de koelvloeistofcapaciteit en het herstel verbetert. Samen lossen ze twee van de meest voorkomende zwakke punten in deze platforms op, waardoor je consistent vermogen behoudt en thermische stress op de motor vermindert.

Dit is niet alleen een gemaksoplossing—het is een prestatievoordeel. Deze componenten zijn ontworpen om in harmonie te werken, en wanneer je ze samen bundelt, bespaar je in vergelijking met aparte aankoop.

Wat is inbegrepen

PRL Billet Intercooler Upgrade (Past op FL5 CTR & DE5 ITS)

  • 3.9” dikke, hoge dichtheid bar-and-plate kern

  • CNC gefreesde billet aluminium eindkappen

  • Direct-fit ontwerp met compatibiliteit met fabriekslaadpijpen

  • Ondersteunt meer dan 600 HP luchtstroom

  • Verlaagt IAT's voor verbeterde consistentie en vermogensbehoud

  • Inclusief bevestigingsmateriaal en montagebeugels

CSF High Performance Radiator (Past alleen op FL5)

  • 42mm 2-rij kern voor verhoogde koelingsefficiëntie

  • Volledig aluminium TIG-gelaste constructie

  • Directe drop-in zonder aanpassingen

  • Compatibel met OEM ventilatorbehuizing, slangen en montagepunten

  • Specifiek ontworpen voor hoge temperatuur, hoge prestatietoepassingen

Pasvorm

  • 2023+ Honda Civic Type R (FL5)

  • 2024+ Acura Integra Type S (DE5)

  • Beide producten zijn directe plug-and-play zonder aanpassingen of tuning

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Owen ★★★★★

Track day in July was the real test — oil temps stayed under control even after back-to-back 20-minute sessions, and the billet core looks sharp through the grille. Install took a bit of patience with the charge pipes, but the fitment is spot-on and it’s been totally leak-free since.

Evelyn R. ★★★★★

I’ve been running this intercooler setup for about a month now, and the CSF core definitely keeps charge temps steady even after several hard laps. The billet construction feels rock solid, and installation was straightforward with no extra trimming needed.

George ★★★★★

I’ve been hitting the track in 90°F heat and intake temps barely budged from ambient—that billet core really sheds heat. The CSF radiator paired with it dropped my coolant temps by a solid 15°F on back-to-back pulls.