Upgrade do suporte do motor do Honda Civic: reduz o salto das rodas

Resposta Rápida

Substituir o suporte do motor traseiro é a alteração mais eficaz para reduzir o salto das rodas e melhorar a tração no arranque num Honda Civic 2016-2021. O suporte traseiro da PRL Motorsports utiliza dois casquilhos 60A EPDM para minimizar o NVH, mantendo o grupo motopropulsor firme.

Passos de Instalação: Substituição do Suporte do Motor Traseiro

1. Prepare o carro e as ferramentas: Estacione numa superfície nivelada, cale as rodas traseiras e desconecte o terminal negativo da bateria. Vai precisar de um macaco de chão, cavaletes, chaves de soquete 12mm, 14mm e 17mm, e uma chave dinamométrica. Verifique se tem os tamanhos de soquete corretos antes de começar—não assuma que todos os parafusos são do mesmo tamanho.
2. Apoie o motor: Coloque um macaco de chão sob o cárter de óleo com um bloco de madeira para distribuir o peso. Eleve apenas o suficiente para tirar a tensão dos suportes. Não levante o carro pelo cárter sem um bloco de madeira. Se o motor se mover ao soltar o suporte, não o apoiou o suficiente—baixe e reposicione o macaco.
3. Remova o suporte traseiro de fábrica: Localize o suporte traseiro perto do firewall no lado do passageiro. Remova o parafuso passante e os dois ou três parafusos que seguram o suporte ao motor e ao subchassi. Baixe cuidadosamente o suporte. Mantenha os parafusos organizados por localização—podem ter comprimentos diferentes e devem voltar aos mesmos lugares.
4. Instale o novo suporte traseiro da PRL: Posicione o novo suporte no lugar, enrosque manualmente os parafusos do suporte e depois instale o parafuso passante. Aperte todos os parafusos com o binário de fábrica: 49 ft-lbs para os parafusos do suporte e 54 ft-lbs para o parafuso passante (verifique o ano exato no manual de serviço). Aperte o parafuso passante por último, e apenas depois de o suporte estar totalmente assente, para evitar pré-carga no casquilho.
5. Baixe o motor e reconecte: Baixe lentamente o macaco de chão até o peso total do motor estar nos suportes. Verifique novamente que todos os parafusos estão no binário correto e reconecte a bateria. Ligue o motor e deixe-o ao ralenti por um minuto. Espere uma sensação de ralenti ligeiramente mais firme—isso é normal. Se ouvir batidas metálicas, verifique se todos os parafusos estão apertados e se o suporte está alinhado.
6. Teste e reaperte: Faça um teste de condução curto, incluindo alguns arranques fortes numa área segura. Após os primeiros 100 quilómetros, verifique novamente o binário de todos os parafusos do suporte—os casquilhos novos podem assentar. Se o salto das rodas ainda persistir, considere substituir o suporte dianteiro ou o suporte de binário a seguir; o suporte traseiro sozinho pode não eliminá-lo completamente em construções de potência muito elevada.

Factos do Produto

• Substituição do Suporte do Motor Traseiro para Honda Civic 2016-2021: Este suporte traseiro utiliza dois casquilhos 60A EPDM pressionados, ao contrário da maioria dos suportes de aftermarket que usam um único casquilho ou uretano mais rígido. O design de casquilho duplo equilibra a rigidez para desempenho com flexibilidade suficiente para manter a vibração do habitáculo tolerável para uso diário.