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Barra de tensão traseira "Throwback" para Honda Civic Hatchback FK7 2016-2021

Barra de tensão traseira "Throwback" para Honda Civic Hatchback FK7 2016-2021 - Main image
$170.85 $255 In stock

Category: Barras de torre de suspensão

Adequa-se a todos os 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8
Adequa-se a 2017-2021 Honda Civic Hatchback 10ª Geração (1.5T & 2.0L)
Adequa-se a todos os modelos variantes, incluindo RHD, modelos internacionais, etc.

Visão Geral

Notas Importantes:

  • O forro da bagageira deve ser aparado ou removido para um ajuste ideal

Como empresa fundada por entusiastas com história de corridas de base que remonta ao final dos anos 90, a nossa equipa compreende a importância de manter vivo o legado de corridas da Honda. O nosso objetivo com o projeto Throwback Strut Bar foi conceber uma barra estabilizadora tão leve e estruturalmente rígida quanto possível, ao mesmo tempo que lembra a barra estabilizadora OEM oferecida no icónico DC2 Acura Integra Type-R. A PRL Motorsports Throwback Strut Bar aumenta a resistência e rigidez do chassis e reduz drasticamente a flexão da carroçaria para melhorar o manuseamento do veículo. Os pontos de montagem de fábrica são mantidos para facilitar a instalação e para cumprir várias especificações de classes de corrida, como o SCCA Street Touring. Este design é perfeito para utilizadores de pista e condutores diários. Combine esta barra de torre traseira para o chassis 2016-2021 Honda Civic Hatchback (incluindo Type-R) com a nossa barra de torre dianteira para uma sensação de suspensão e manuseamento uniformes.

Notas Técnicas:

  • Tubo extrudido de alumínio 6061 personalizado conforme especificações PRL, anodizado transparente
  • Suportes de aço de calibre 10 com reforços, revestidos a preto E-coat
  • Aumenta a resistência e rigidez do chassis
  • Elimina a flexão e deformação da carroçaria
  • Logótipo maquinado por CNC
  • Ferragens de alta resistência revestidas a zinco

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Chloe ★★★★★

The trunk space is a bit tight to work in but once you figure out the angle it bolts right up to the factory points. I can feel the rear end staying flatter through corners now, especially on the Type-R model it's designed for.

Michael ★★★★★

Installation was straightforward and it fits perfectly in my 2019 Civic Hatchback. The trunk still closes without any issue, and the car feels noticeably tighter over bumpy roads.

Lily ★★★★★

I was skeptical about how much difference a strut bar would make, but this one tightened up the rear end noticeably in corners. The trunk clearance is totally unaffected, which was my main worry with the hatchback.