2023+ Honda Civic Type-R FL5 Suporte do motor traseiro melhorado

Visão Geral

Ao longo dos anos, ouvimos as mesmas queixas sobre suportes de motor repetidamente de proprietários em cada comunidade: "O meu carro vibra muito desde que instalei o suporte de motor." Ouvimos as vossas vozes e desenvolvemos uma solução adequada.

O nosso suporte de motor traseiro utiliza dois casquilhos EPDM 60A de encaixe por pressão, ao contrário da maioria dos outros suportes aftermarket no mercado. Recolhemos dados do mundo real e feedback de numerosos veículos e condutores para desenvolver um design universal que se adapta perfeitamente a qualquer aplicação.

O design central do nosso suporte é uma viga em I. As vigas em I funcionam excelentemente para suportes e bielas devido à sua resistência à flexão, tensão, vibração e reflexão. Conseguimos adicionar uma quantidade significativa de material para aumentar a rigidez e resistência em relação ao original. Todos os casquilhos são encaixados por pressão no nosso suporte de motor de alumínio 6061 usinado com precisão. Esta ligação por pressão elimina qualquer possível folga para garantir que não haja vibrações ou ruídos metálicos, permitindo que o EPDM absorva qualquer vibração do motor ou do chassis. As carcaças dos casquilhos e os insertos centrais são revestidos a zinco para ajudar na resistência à corrosão.

Porquê EPDM?

O EPDM é o material perfeito para casquilhos devido à sua alta resistência a elementos atmosféricos externos (calor, ozono, clima), químicos, solventes, abrasivos, rasgamento e vibração. Como o EPDM tem uma densidade maior que o uretano, podemos usar um casquilho mais macio/com menor dureza para manter a vibração do motor ao mínimo, melhorando ao mesmo tempo a rigidez em comparação com o(s) suporte(s) original(ais). Ao contrário dos insertos de uretano, os casquilhos EPDM não deformam, não se desgastam nem se degradam com o uso ao longo do tempo. Há uma razão pela qual este tipo de casquilho é usado pelos fabricantes de equipamento original.

Dados de Teste

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