Tampa do radiador de titânio de alto desempenho PRL Motorsports – Tipo A | 1,3 bar

Visão geral

A tampa de pressão do seu sistema de arrefecimento é uma defesa de primeira linha contra ebulição, vapor lock e transbordamento. A nossa versão em titânio mantém a mesma 1.3 bar (≈18.8 psi) classificação de pressão que eleva de forma fiável o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento, adicionando ao mesmo tempo as vantagens do titânio.

Porquê Titânio?

O titânio oferece durabilidade incomparável, resistência à corrosão e estabilidade de temperatura, mesmo em ambientes adversos. A resistência à tração naturalmente elevada da tampa do radiador garante anos de vedação e desempenho consistentes, enquanto o acabamento ombre queimado em titânio adiciona uma estética personalizada que evolui ao longo do tempo com a exposição ao calor.

A superfície ombre queimada produz tons azuis, bronze e dourados que mudam com a luz e a temperatura. O logótipo PRL gravado a laser mantém a marca subtil e refinada. No interior, mantemos a mesma mola robusta e junta de silicone usadas nas nossas tampas padrão, garantindo vedação fiável e desempenho consistente em ciclos repetidos.

É construída para condutores diários, carros de rua de alta performance e máquinas de pista onde a fiabilidade é inegociável, especialmente em ambientes térmicos extremos.

Especificações rápidas

• Classificação de pressão: 1.3 bar / ≈18.8 psi

• Acabamento: Titânio ombre queimado (gradiente de azul para bronze)

• Logótipo: Marca PRL Motorsports gravada a laser

• Tipo de vedação: Junta de silicone de alta temperatura

• Conjunto da mola: Reforçado e testado em ciclos de pressão para consistência

• Tipo de montagem: Tipo A — ajuste padrão para radiador de pescoço pequeno

Ajustes

• 2017+Honda Civic Type-R FK8 & FL5

• 2016–2021 Honda Civic 1.5T / Si

• 2023–2025 Acura Integra A-Spec / Type S

• Ajusta-se à maioria dos modelos Honda / Acura que utilizam o design de pescoço de radiador pequeno (Tipo A)

• Compatível com depósitos de expansão e sistemas de radiador PRL que utilizam tampas Tipo A