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2024+ Acura Integra 2.0T DE5 Type-S 高容量進氣系統

2024+ Acura Integra 2.0T DE5 Type-S 高容量進氣系統 - Main image
$294 $490 In stock

Category: Air Intakes & Hoses

專利號碼 D1098199

50 州法律 CARB 認證:EO D-878-8

適用於所有 2023+ Acura Integra DE5 Type-S
適用於所有車型,包括右駕車型、國際車型等。
僅適用於原廠渦輪增壓器進氣管

PRL Motorsports High Volume Intake Logo

安裝說明:

PDF - 2024+ Acura Integra 2.0T DE5 Type-S 高流量進氣系統安裝說明

重要注意事項:

  • 無需 ECU 校正

技術說明:

隨著時間推移,PRL 已成為本田和 Acura 性能改裝的首選品牌。我們的工程師投入大量時間,致力於從此平台榨取最大動力。在追求性能的道路上,我們絕不放過任何細節,提供頂級且高效能的零件。隨著高流量進氣系統的推出,我們很自豪地為 FL5 和 DE5 平台的進氣系統樹立了新的標竿。

測試數據:

DE5 Acura Integra 和 FL5 Civic Type-R 平台的高流量進氣系統開發已完成。我們應用了從 FK8 HVI 學到的經驗,並在結構、材料和整體設計上進行了顯著改進,打造出能與市場上最佳選擇相媲美的進氣系統。我們的 DE5 Integra Type-S 高流量進氣系統使用 6" 錐形濾芯和 HDPE 旋轉成型集氣箱。此集氣箱使用原廠進氣管和密封件,以實現最佳氣流和減少熱量吸收。

原廠橡膠進氣管連接至進氣箱並延伸至核心支架上方。此橡膠管與引擎蓋密封,並透過散熱器支架前方的管道將空氣導入進氣箱。我們在 FK8 上的經驗告訴我們,在激烈駕駛時保持這些車輛冷卻的重要性。第三方測試顯示,當引擎蓋關閉時,會損失 10-20 匹馬力,這表明原廠進氣管是一個限制點。為了解決這個進氣不足的問題,我們開發了輔助進氣管。

透過此整合,我們將開口尺寸最大化,同時輔助進氣管消除了與進氣箱氣流相關的任何限制。因此,與原廠單元相比,氣流增加了 133%。眾所周知,引擎進氣越順暢,動力就越大。為了在整個進氣系統中維持這種順暢進氣的設計,我們還採用了典型的階梯式矽膠設計,使每段矽膠管與每個連接點相匹配。這確保了所有進氣部件之間的平穩過渡,並最大限度地減少了進氣管路的阻力。

與 PRL 生產的所有進氣系統一樣,我們的主要目標是提供類似原廠的燃油修正,以實現最佳駕駛性能。我們投入了大量時間來設計我們認為市場上最好的進氣系統/MAF 外殼。我們相信,為 DE5 和 FL5 平台設計的高流量進氣系統將超越您的期望,提供與 PRL 之名同義的性能和品質。

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Benjamin ★★★★★

Install took about an hour and the turbo inlet pipe alignment was spot-on. Engine bay looks factory clean with that high-volume design, and throttle response feels noticeably sharper now.

Alexander F. ★★★★★

The CARB certification on this intake gave me peace of mind for my daily commute, and the fitment on my RHD Integra Type-S was spot-on without any modifications needed. Noticed a deeper intake sound right after installation, which makes driving in traffic a bit more engaging.

Robert ★★★★★

Was worried about passing emissions here in California, but the CARB EO number on the paperwork made it a non-issue at smog check. Install took me about an hour with basic hand tools, and it bolted right up to the factory turbo inlet with no trimming. Throttle response feels sharper in the midrange,