PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

طقم تبديل مضخة الزيت لهوندا K24Z7 وK24Z3 (PRB/Type-S)

طقم تبديل مضخة الزيت لهوندا K24Z7 وK24Z3 (PRB/Type-S) - Main image
طقم تبديل مضخة الزيت لهوندا K24Z7 وK24Z3 (PRB/Type-S) - View 2طقم تبديل مضخة الزيت لهوندا K24Z7 وK24Z3 (PRB/Type-S) - View 3طقم تبديل مضخة الزيت لهوندا K24Z7 وK24Z3 (PRB/Type-S) - View 4طقم تبديل مضخة الزيت لهوندا K24Z7 وK24Z3 (PRB/Type-S) - View 5طقم تبديل مضخة الزيت لهوندا K24Z7 وK24Z3 (PRB/Type-S) - View 6
$176.79 $249 In stock

Category: Oil Pumps & Accessories

نصائح التركيب

نظرة عامة

عند بناء محركات K24Z مثل الجيل 9 من Civic Si وTSX لإنتاج قوة كبيرة و8000+ دورة في الدقيقة، يصبح نظام التزييت في المصنع غير فعال ويسبب مشاكل بسبب أعمدة التوازن التي تستخدمها مضخة الزيت الأصلية. الحل الأكثر شيوعًا وفعالية من حيث التكلفة هو استبدالها بمضخة زيت Acura RSX Type-S PRB للتخلص من أعمدة التوازن وتحسين إمداد الزيت. ومع ذلك، لا توجد طريقة حقيقية لتركيب مضخة زيت PRB وصينية مقاومة الزيت بشكل صحيح دون تركيب كل شيء يدويًا... حتى الآن.

تشمل المجموعة:

  • صينية مقاومة الزيت معدلة
  • (2) فواصل صينية مقاومة الزيت
  • (2) سدادات أنابيب NPT
  • (1) برغي تثبيت صينية مقاومة الزيت
  • حامل مضخة الزيت PRL Motorsports مع البراغي
  • لوحة إغلاق فلتر الزيت PRL Motorsports
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lily N. ★★★★★

The gasket alignment tabs made installation straightforward, and the priming procedure in the instructions was spot-on for my K24Z7 build. My oil pressure now holds steady past 7,500 rpm without any of the worry I had with the stock pump.

Penelope ★★★★★

Had my K24Z3 hitting 8k without a hitch after this swap — the included PRB/Type-S oil pump is clearly built for high-rpm reliability. Really cleaned up the install with all the gaskets and hardware in one kit.

Daniel ★★★★★

The swap kit covers exactly what you need for the K24Z7 and K24Z3, and the included instructions on the factory oiling system's weak spots at high rpm made the install straightforward. I’ve got my build spinning past 8000 now without worrying about pressure drops.

Related Products