غطاء الشاحن التوربيني لافا أسود PTP X PRL 2017-2021 هوندا سيفيك Type-R FK8

يناسب جميع 2017-2021 Civic Type-R FK8
يناسب جميع 2023+ Honda Civic Type-R FL5
يناسب جميع الموديلات المختلفة بما في ذلك RHD والطرازات الدولية وغيرها.

نظرة عامة

تعمل أغطية التيربو PTP على عزل الحرارة الناتجة عن الشاحن التوربيني بهدف تقليل تأخر التوربو، وخفض درجات حرارة هواء السحب، وحماية وإطالة عمر المكونات الحيوية تحت غطاء المحرك (تقليل حرارة تحت غطاء المحرك بنسبة تصل إلى 60%)، وزيادة القدرة الحصانية.

من خلال الحفاظ على حرارة غازات العادم داخل الشاحن التوربيني، تتحسن كفاءة الشاحن التوربيني. كما أن احتواء حرارة غازات العادم داخل الجانب الساخن من الشاحن التوربيني بعيدًا عن الجانب البارد ومسار السحب، يسمح بوصول كمية أكبر من الأكسجين لكل وحدة حجم إلى المحرك، وبالتالي يمكن تحقيق المزيد من القوة.

ملاحظات فنية:

أغطية التيربو PTP Lava مصنوعة من طبقة خارجية من صخر البازلت البركاني المسحوق (مقاومة للحرارة المباشرة حتى 1800°F / للحرارة الإشعاعية حتى 2500°F) مشكلة في نسيج ومحاكة بنسيج شبكي محكم، هذه الأغطية معزولة داخليًا بصوف سيليكات كالسيوم ماغنسيوم عالي الحرارة (مقاوم للحرارة الستم رية حتى 1832°F / للذروة حتى 2300°F) مع طبقة علوية من شبكة فولاذ مقاومة لالحرارة لزيادة المتانة وتحسين المقاومة الحرارية. أغطية التيربو Lava مصممة لتحمل أقسى الظروف.

يتم تصنيع كل غطاء تيربو من PTP يدويًا في أمريكا الشمالية، والجودة مضمونة. تشتهر أغطية التيربو PTP في صناعة العزل الحراري بمعاييرها العالية في اختيار المواد والتصميم والبناء. موادنا في طليعة تكنولوجيا العزل الحراري. مع تزايد عدد أغطية التيربو المقلدة في السوق، من المهم ملاحظة أن العديد منها مصنوع من مواد رديئة. يمكن أن تكون أغطية التيربو المقلدة غير فعالة، أو الأسوأ من ذلك، يمكن أن تكون خطيرة إذا تم استخدام مواد قابلة للاشتعال.