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AWE 2023+ Honda Civic Type-R FL5 Touring Edition Auspuff

AWE 2023+ Honda Civic Type-R FL5 Touring Edition Auspuff - Main image
$1175.85 $1755 In stock

Category: Auspuffanlagen

Passend für alle 2023+ Civic Type-R FL5
Passend für alle Variantenmodelle einschließlich RHD, internationale Modelle usw.

Übersicht

Wichtige Hinweise:

  • KEINE ECU-KALIBRIERUNG ERFORDERLICH

Technische Hinweise:

  • Komplette 3”-Catback-Systeme für den FL5 Civic Type R
  • Integriertes 3”-Frontrohr mit einzigartigem Flansch und Dichtung für einen echten 3”-Durchmesser vom Einlass bis zum Auslass bei gleichzeitiger Verbindung zur Werksschnittstelle
  • Dyno-nachgewiesene maximale Leistungssteigerung von 14 PS und 13 ft-lbs Drehmoment an den Rädern (mit serienmäßigem Downpipe)
  • Optionen umfassen Touring- und Track-Edition-Konfigurationen
  • Touring-Editionen verfügen über die patentierte drone-canceling 180 Technology®, maßgeschneidert für den FL5, entwickelt mit und ohne nachgerüstete katalytische DPs
  • Track-Edition: 36.5 lbs, Touring-Edition: 46 lbs, Serie: 50.5 lbs
  • Handgefertigt aus 3” CNC-gebogenem, in den USA bezogenem .065” Wandstärke T304L-Edelstahl
  • Einfache Montage: kein Ausbau des Motorhalters erforderlich, großzügige Abstände
  • Direkte Bolzenmontage für werkzeugähnliche Einfachheit
  • Geprägter Edelstahl-Trident-Spitzenzusammenführung mit drei 4.5" doppelwandigen, schräggeschnittenen Spitzen in Diamantschwarz oder Chromsilber
  • Stolz entworfen, entwickelt und hergestellt bei AWE in den USA
  • Garantierte perfekte Passform
  • AWE No CEL Garantie
  • Lebenslange Garantie
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Harper ★★★★★

Installed this on my FL5 last weekend and the fitment is absolutely spot-on for the RHD model. No tune needed, just bolted right up and the tone is noticeably deeper than stock.

Stella ★★★★★

The full 3” catback really opens up the sound without being obnoxious on the highway. Even better that no ECU calibration was needed—just bolted it on and went for a drive.

Elizabeth D. ★★★★★

The deep, aggressive tone from this full 3" catback completely transformed how the Type-R sounds, and the best part was that no ECU calibration was needed at all. It bolted right up to my FL5 without any fitment issues.