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Honda K24Z Ölfiltergehäuse-Abdeckplatten-Kit

Honda K24Z Ölfiltergehäuse-Abdeckplatten-Kit - Main image
$50.32 $74 In stock

Category: Oil Pumps & Accessories

Einbauhinweise

Übersicht

Beim Bau von K24Z-Motoren wie dem 9-Gen Civic Si und TSX, um hohe Leistung und 8000+ U/min zu erreichen, wird das werksseitige Schmiersystem aufgrund der Ausgleichswellen, die die OEM-Ölpumpe verwendet, ineffizient und problematisch. Die gängigste und kostengünstigste Lösung hierfür ist der Austausch gegen die Acura RSX Type-S PRB-Ölpumpe, um die Ausgleichswellen zu eliminieren und die Ölversorgung zu verbessern.

Dieses Kit ist erforderlich, um die werksseitige Ölfiltergehäuseposition am unteren Ende des K24Z-Blocks beim Umbau auf eine PRB/Type-S-Ölpumpe zu verschließen und die Filterposition wie bei den anderen K-Serien-Motoren an die Oberseite des Blocks zu verlegen.


HINWEIS: DIE WERKSSEITIGE K24Z-ÖLPUMPE MUSS BEI VERWENDUNG DIESER VERSCHLUSSPLATTE GEGEN EINE PRB-ÖLPUMPE AUSGETAUSCHT WERDEN. ANDERNFALLS GEHT DER GESAMTE ÖLDRUCK VERLOREN.


Lieferumfang:

  • Verschlussplatte für Ölpumpe
  • (2) Original Honda O-Ringe
  • (3) Edelstahl-Innensechskantschrauben
  • Original Honda Ölfilterhalter
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sophia N. ★★★★★

Finally got this installed on my K24Z and the CNC-machined surface sealed perfectly against the block with no leaks. Having the oil pump flow redirected has been a huge relief for my high-rpm track days.

Lucy ★★★★★

The machining on the block-off plate is flawless—bolted right up to my K24Z3 without any gasket alignment issues. I’ve been running it for a few weeks now with no leaks, even after several hard pulls to 8k rpm.

Edward Y. ★★★★★

The crank bore tolerances are spot on—my oil pressure held steady past 8k on the dyno, which was the whole reason I grabbed this kit. The block-off plate bolts lined up without any fuss, so installation was a straight afternoon job.