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Tein 2017-2021 Honda Civic Si FC1 / FC3 / FC4 Coupé / Limousine Flex Z Gewindefahrwerke

Tein 2017-2021 Honda Civic Si FC1 / FC3 / FC4 Coupé / Limousine Flex Z - Main image
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Category: Gewindefahrwerke

Passend für alle 2017-2021 Civic Si Coupé & Limousine
Passend für alle Varianten, einschließlich RHD, internationale Modelle usw.

HINWEIS: FT: AUSSCHLIESSLICH FÜR FAHRZEUGE MIT 50.2 MM DURCHMESSER ORIGINAL-FEDERBEIN. NICHT KOMPATIBEL MIT IN CHINA HERGESTELLTEN FAHRZEUGEN. RR: DIE VERWENDUNG DER EDFC-SERIE WIRD EMPFOHLEN, DA DIE MANUELLE EINSTELLUNG DER DÄMPFERKRAFT AUFGRUND DER FAHRZEUGSTRUKTUR SCHWIERIG IST.

Übersicht

TEIN Flex Z Coilover sind die neueste Generation hochwertiger TEIN-Coilover. Der Unterschied beim Flex Z ist, dass Sie einen Coilover erhalten, der normalerweise fast das Doppelte kosten würde. Die neuen Fertigungssysteme, die TEIN bei dieser Coilover-Serie eingeführt hat, ermöglichen es, diese Coilover zu einem günstigeren Preis herzustellen und die Ersparnis an Sie weiterzugeben. Qualität und Leistung bleiben auf höchstem Niveau, und TEIN fertigt diese Flex Z Coilover nach höchsten Qualitätsstandards in Yokohama, Japan, was sie zu einem echten japanischen JDM-Coilover-System macht.

Der TEIN Flex Z verfügt über ein hervorragendes Twin-Tube-Innensystem, das eine der besten Straßenfahrten bietet, die wir gesehen haben. Darüber hinaus ermöglicht das vollständige Höhenverstellsystem, das Auto auf das maximal zulässige Niveau abzusenken und dabei den gleichen Federweg und die gleiche Fahrqualität beizubehalten.

Der TEIN Flex Z ist 16-fach dämpfungsverstellbar (Druck und Rückfederung zusammen), sodass Sie die Fahrt je nach Ihren Wünschen härter oder weicher einstellen können. Beispielsweise können Sie die Dämpfung für den täglichen Gebrauch niedrig einstellen und für den Einsatz auf der Rennstrecke oder bei Wettbewerben auf eine härtere/festere Einstellung umstellen.

Diese Gewindefahrwerke enthalten obere Domlager für den Einbau. Jedes Kit wird entweder mit verstärkten Gummilagern oder mit Pillowball-Domlagern geliefert. Pillowball-Domlager sind für Federbeinfahrwerke vorgesehen und bieten eine vordere Sturzeinstellung.

TEIN ist stolz auf seine Produkte, und jedes wird mit höchstmöglicher Qualität gefertigt. TEIN beschichtet jeden Flex Z mit "ZT Coating", das Rost verhindert und aus mehreren Schichten für das beste Finish besteht.

TEIN Flex Z Gewindefahrwerke – Technische Daten und Merkmale:

  • Hergestellt in Yokohama, Japan
  • Zweirohr-Technologie für komfortables Straßenfahrgefühl
  • Vollständiges System zur Höhenverstellung mit minimaler Änderung des Fahrkomforts selbst bei niedrigster Einstellung
  • EDFC-kompatibel
  • Inklusive Domlager für einfache Montage (einige Fahrzeuge verwenden Original-Domlager)
  • Inklusive Staubschutzbälge (einige Fahrzeuge verwenden Original-Staubschutzbälge)
  • TEIN-Qualität für Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Rostschutz
  • Setzungsfreie Federn
  • 16-fach verstellbar
  • Vollständige Höhenverstellung des Fahrzeugs
  • Inklusive Domlager mit vorderen Sturzkorrekturplatten
  • Federraten: 336 lb vorne und 336 lb hinten
  • Inklusive eines vollständigen Satzes 4
  • 12 Monate Garantie
  • Original TEIN

Bitte beachten: Ein Ausgleichsmodul für das originale Dämpfersystem ist enthalten. Die beigefügten Fotos sind allgemein gehalten und entsprechen möglicherweise nicht exakt dem gelieferten Produkt.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Olivia Z. ★★★★★

Took these out for a canyon run right after installing them and the 32-way damping adjustment made dialing in the perfect balance between comfort and cornering grip incredibly easy. The ride height drop is just right for daily driving without scraping on everything.

Riley ★★★★★

The 50.2mm strut diameter fit my 2017 Si coupe perfectly with zero issues. Ride quality is noticeably firmer than stock without being harsh on the daily commute.

Matthew H. ★★★★★

Installed these on my 2019 Si sedan and the ride is noticeably firmer over bumps while still feeling planted in corners. The 50.2mm strut diameter matched perfectly with my factory setup, no adapter needed.