Tein 2017-2021 Honda Civic Type-R Street Flex A Federbeine

Passend für alle 2017-2021 Civic Type-R FK8
Passend für alle Varianten, einschließlich RHD, internationale Modelle usw.

Übersicht

Der FLEX A ist mit der neuen Funktion "Hydraulic Bump Stopper (H.B.S.)" ausgestattet, die in den härtesten Motorsportarten der Welt, einschließlich der Rallye-Weltmeisterschaft und der Europäischen Rallye-Meisterschaft, getestet und als wirksam erwiesen wurde. Wenn ein tiefergelegtes Fahrzeug über große Bodenwellen fährt, verursacht ein Urethan- oder Gummipuffer oft einen großen Ruck nach oben und/oder ein Zurückfedern, was die Kontrollierbarkeit beeinträchtigen kann. Beim FLEX A erzeugt der im Stoßdämpfer montierte H.B.S. effektiv Dämpfungskraft nahe und/oder bei voller Einfederung, um große Stöße sanft zu absorbieren. Ein komfortables Fahrgefühl selbst bei voller Besetzung wird die Branche revolutionieren.

Angesichts der Verwendung größerer Reifen/Räder und der tieferen Fahrhöhe verwendet der FLEX A ein Zweirohrsystem, um den Fahrkomfort auf der Straße zu optimieren. Um die Fahrqualität auf Straßen mit unebenen Stellen zu erhalten, muss ein Stoßdämpfer ausreichend Federweg haben, reibungsarm sein und sich gleichmäßig bewegen. Da ein Öl- und ein Gasraum in einem Zweirohrsystem nicht hintereinander angeordnet sind, lässt sich leicht ausreichend Federweg sichern. Auch der niedrige Gasdruck hält die Reibung gering. Die gleichmäßige Hubbewegung ermöglicht es, unebenen und holprigen Straßenoberflächen gut zu folgen, was ein geschmeidiges Fahrgefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten und ein stabiles Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten bietet.

Das beim FLEX A verwendete vollständig verstellbare Fahrhöheneinstellsystem ermöglicht die Einstellung der Fahrhöhe durch Ändern der Gehäuselänge, ohne die Dämpferrohrlänge und/oder die Federvorspannung zu verändern. Dies hat den Vorteil, dass die Änderung der Fahrqualität bei der Höhenverstellung minimal bleibt. Dieses System ermöglicht nicht nur eine gute Balance zwischen tiefergelegtem Aussehen und Fahrkomfort, sondern bietet auch mehr Einstellmöglichkeiten für sportliches Fahren.

Der FLEX A verfügt über die beliebte 16-stufige Dämpfkrafteinstellung (Zug-/Druckstufe gemeinsam) mittels Nadelventil. Durch Drehen des Einstellknopfes wird die Dämpfkraft (Härte) linear Schritt für Schritt eingestellt, um das Fahrverhalten und die Handhabung des Autos an die Bedürfnisse/Vorlieben des Fahrers anzupassen. Die Verwendung der renommierten "ADVANCE Needle" am Nadelventil zur Ölflusssteuerung erweitert den einstellbaren Dämpfkraftbereich auf etwa 200% der bisherigen Serien.

Das FLEX A-Kit enthält speziell für jedes Fahrzeugmodell entwickelte obere Aufnahmen; entweder verstärkte Gummilager oder Kugelgelenklager. Kugelgelenklager für Vorderradaufhängungen verfügen über eine Sturzeinstellfunktion.

Obere Aufnahmen und untere Halterungen sind mit reichhaltigem TEIN-grünem Pulverlack beschichtet. Dieser Pulverlack hat eine hohe Schichtfestigkeit, ist sehr langlebig und dennoch umweltfreundlich. Nach der Strahlvorbehandlung wird die patentierte "2-Schicht/1-Back"-Behandlung mit rostschützendem Pulverlack für überragende Haltbarkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit aufgetragen. Auf das Gehäuse wird TEINs selbst entwickelte, einzigartige "ZT-Beschichtung" aufgetragen, für einen stärkeren Schutz gegen Steinschlag und Rost.

Bei Federbeinaufhängungen wird eine ausreichend dicke, verrippte Platte für den Achsschenkelhalter verwendet, um eine hohe Steifigkeit zu gewährleisten. Die Flanschformkante der Halterung bietet eine größere Kontaktfläche mit der Haltersicherung, die mit einer dazwischen eingesetzten Konusscheibe befestigt wird, um ein Lösen der Haltersicherung wirksam zu verhindern, das bei Vorderradaufhängungen am häufigsten auftritt.

Der FLEX A hat neue geschmiedete Aluminium-Federteller und reibungsarme Hartkunststoff-Druckscheiben übernommen. Diese reduzieren effektiv die Reibung mit den Federn, die während der Fahrhöheneinstellung auftritt, und erleichtern die Einstellung der Fahrhöhe unter Federvorspannung.

Die enthaltenen Federn bestehen aus hochfestem Stahl SAE9254 (Zugfestigkeit 200 kgf/mm2 oder mehr) und sind kaltgeformt für ausgezeichnete Setzfestigkeit und überragende Qualitätsstabilität. Die Oberfläche ist pulverbeschichtet für hervorragenden Schutz gegen Absplittern und Abblättern, hohe Haltbarkeit und überragende Korrosionsbeständigkeit. Die am besten geeignete Federform (gerade oder tonnenförmig) wird für jedes Fahrzeugmodell bestimmt, um einen großen Fahrhöhenverstellbereich zu bieten und ausreichenden Federweg zu gewährleisten, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen.

Eigenschaften

• Neuer Hydraulischer Endanschlag (H.B.S.) für komfortables Fahren auf allen Plätzen!
• Zweirohrsystem für komfortables Fahren auf der Straße!
• Dämpfkraftverstellung zur Anpassung des Fahrverhaltens an die gewünschten Einstellungen!
• Kompatibel mit der EDFC-Serie zur fahrzeuginternen Dämpfkraftverstellung!
• Obere Aufnahmen im Lieferumfang für einfache Montage!
• Hochsteife Halterung und Gehäuse!
• Sanfte Fahrhöhenverstellung und einzigartiger Einstellschlüssel!
• Setzfeste Federn!
• Hochwertiges Dämpferöl!

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