Mejora del soporte del motor del Honda Civic: reduce el rebote

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Actualizar el soporte del motor trasero es el cambio de soporte más efectivo para reducir el cabeceo de las ruedas y mejorar la tracción en la salida en un Honda Civic 2016-2021. El soporte trasero de PRL Motorsports utiliza casquillos duales de EPDM 60A para minimizar el NVH mientras mantiene el tren motriz firme.

Pasos de instalación: actualización del soporte del motor trasero

1. Prepara el coche y las herramientas: Estaciona en una superficie nivelada, calza las ruedas traseras y desconecta el terminal negativo de la batería. Necesitarás un gato de suelo, caballetes, llaves de vaso de 12 mm, 14 mm y 17 mm, y una llave dinamométrica. Comprueba que tienes los tamaños de vaso correctos antes de empezar: no asumas que todos los tornillos son del mismo tamaño.
2. Apoya el motor: Coloca un gato de suelo debajo del cárter de aceite con un bloque de madera para distribuir la carga. Levántalo solo lo suficiente para quitar tensión de los soportes. No levantes el coche por el cárter sin un bloque de madera. Si el motor se mueve al aflojar el soporte, no lo has apoyado lo suficiente: baja y reposiciona el gato.
3. Retira el soporte trasero de fábrica: Localiza el soporte trasero cerca del cortafuegos en el lado del pasajero. Retira el perno pasante y los dos o tres tornillos que fijan el soporte al motor y al subchasis. Baja con cuidado el soporte. Mantén los tornillos organizados por ubicación: pueden tener longitudes diferentes y deben volver a los mismos sitios.
4. Instala el nuevo soporte trasero de PRL: Coloca el nuevo soporte en su lugar, enrosca a mano los tornillos del soporte y luego instala el perno pasante. Aprieta todos los tornillos según las especificaciones de par de fábrica: 49 ft-lbs para los tornillos del soporte y 54 ft-lbs para el perno pasante (verifica el año exacto en el manual de servicio). Aprieta el perno pasante al final, y solo después de que el soporte esté completamente asentado, para evitar precargar el casquillo.
5. Baja el motor y vuelve a conectar: Baja lentamente el gato de suelo hasta que el peso completo del motor esté sobre los soportes. Verifica que todos los tornillos estén al par especificado y luego reconecta la batería. Arranca el motor y déjalo al ralentí durante un minuto. Espera una sensación de ralentí ligeramente más firme: es normal. Si escuchas golpes metálicos, inspecciona que todos los tornillos estén apretados y que el soporte esté alineado.
6. Prueba y reaprieta: Haz una prueba de conducción corta, incluyendo algunas salidas fuertes en una zona segura. Después de las primeras 100 millas, vuelve a comprobar el par de todos los tornillos del soporte: los casquillos nuevos pueden asentarse. Si el cabeceo de las ruedas sigue presente, considera actualizar el soporte delantero o el soporte de par a continuación; el soporte trasero solo puede no eliminarlo por completo en construcciones de muy alta potencia.

Datos del producto

• Actualización del soporte del motor trasero para Honda Civic 2016-2021: Este soporte trasero utiliza dos casquillos de EPDM 60A prensados, a diferencia de la mayoría de los soportes de posventa que usan un solo casquillo o uretano más rígido. El diseño de doble casquillo equilibra la rigidez para el rendimiento con suficiente flexibilidad para mantener la vibración del habitáculo tolerable para la conducción diaria.