Cómo cambiar la tapa del radiador en Civic Si o Type R (2022+)
By PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products | Published: 2026-10-23
Category: Guías prácticas
Aprenda cómo reemplazar de forma segura la tapa del radiador en un Honda Civic Si o Type R 2022+. Guía paso a paso con consejos para elegir entre tapas tipo A y tipo B.
Respuesta rápida
Reemplazar el tapón del radiador en un 2022+ Civic Si o Type R es un trabajo sencillo de bricolaje que mejora la fiabilidad del sistema de refrigeración. Usa un tapón de 1.3 bar como PRL Motorsports Tipo-A o Tipo-B según la configuración de tu vaso de expansión.
¿Por qué actualizar el tapón del radiador?
El tapón del radiador de fábrica en un 2022+ Civic Si o Type R está diseñado para las demandas de refrigeración de serie. Actualizar a un tapón de 1.3 bar eleva el umbral de presión del sistema, lo que aumenta el punto de ebullición del refrigerante y reduce el riesgo de bloqueo de vapor o sobrecalentamiento durante la conducción enérgica o en climas cálidos.
Un tapón de mayor presión también ayuda a mantener un flujo de refrigerante constante, lo que es especialmente beneficioso si has añadido un intercooler de alto rendimiento o un radiador mejorado. Sin embargo, es importante que el tapón coincida con tu vaso de expansión específico.
Tipo-A vs Tipo-B: ¿Cuál encaja?
PRL Motorsports ofrece dos versiones de su tapón de radiador de 1.3 bar. El Tipo-A se adapta a la mayoría de los radiadores Honda/Acura de fábrica y funciona con los vasos de expansión de fábrica y PRL en 2016-2021 Civic 1.5T/2.0L, 2017+ Civic Type R FK8/FL5, y 2023+ Integra Type-S. El Tipo-B también se adapta a la mayoría de los radiadores de fábrica, pero NO encaja en los vasos de expansión de fábrica o PRL.
Para un 2022+ Civic Si o Type R, verifica la configuración de tu vaso de expansión. Si usas el vaso de expansión de fábrica o una unidad PRL, elige el Tipo-A. Si has retirado el vaso de expansión o usas una configuración no estándar, el Tipo-B podría funcionar. En caso de duda, verifica la compatibilidad con tu vehículo específico.
Guía de reemplazo paso a paso
- 1. Enfría el motor completamente: Estaciona el coche en una superficie nivelada y deja que el motor se enfríe durante al menos 30 minutos después del último viaje. Un sistema de refrigeración caliente está bajo presión y puede causar quemaduras graves. Nunca abras el tapón con el motor caliente; espera hasta que el radiador esté frío al tacto.
- 2. Localiza el tapón del radiador: Abre el capó y encuentra el tapón del radiador en la parte superior del radiador o del vaso de expansión (generalmente marcado con una advertencia de presión). En el 2022+ Civic Si y Type R, el tapón está cerca de la parte frontal del compartimento del motor, en el lado del conductor. Si tienes problemas para encontrarlo, consulta el manual del propietario para conocer la ubicación exacta.
- 3. Retira el tapón viejo: Coloca un trapo sobre el tapón para recoger cualquier presión o refrigerante residual. Gira el tapón en sentido antihorario lentamente hasta que oigas un silbido (liberación de presión). Espera a que el silbido se detenga, luego continúa girando para retirarlo por completo. Error común: girar demasiado rápido puede hacer que el refrigerante caliente salpique; siempre libera la presión gradualmente.
- 4. Inspecciona la superficie de sellado: Revisa el cuello del radiador y la junta de goma del tapón viejo en busca de grietas, residuos o desgaste. Una junta dañada o una superficie de sellado sucia puede causar fugas incluso con un tapón nuevo. Limpia el cuello del radiador con un paño sin pelusa antes de instalar el tapón nuevo.
- 5. Instala el nuevo tapón de 1.3 bar: Alinea el nuevo tapón PRL Motorsports (Tipo-A o Tipo-B según sea necesario) con el cuello del radiador. Presiona firmemente hacia abajo y gira en sentido horario hasta que encaje o se detenga. No aprietes en exceso. Si el tapón no se asienta fácilmente, verifica que tengas el tipo correcto para tu vaso de expansión.
- 6. Prueba si hay fugas: Arranca el motor y déjalo al ralentí durante unos minutos con la calefacción en baja. Revisa si hay filtraciones de refrigerante alrededor del tapón. Acelera suavemente el motor hasta 2000-3000 RPM y observa si hay fugas. Una pequeña gota significa que el tapón no está bien asentado o que la junta está desalineada; vuelve a asentarlo o reemplázalo si es necesario.
Datos del producto
- Tapón de radiador de alto rendimiento PRL Motorsports de 1.3 Bar - Tipo-A: Encaja en los vasos de expansión de fábrica y PRL en 2016-2021 Civic 1.5T y 2.0L, 2017+ Civic Type R FK8 y FL5, 2023+ Integra Type-S. Si tu Civic Si o Type R conserva el vaso de expansión de fábrica, este tapón es la mejora de ajuste directo sin modificaciones.

Tapón de radiador de alto rendimiento PRL Motorsports de 1.3 Bar - Tipo-A - Tapón de radiador de alto rendimiento PRL Motorsports de 1.3 Bar - Tipo-B: NO encaja en los vasos de expansión de fábrica o PRL. Elige esto solo si has retirado el vaso de expansión o usas una configuración de refrigeración personalizada; de lo contrario, no sellará correctamente.

Tapón de radiador de alto rendimiento PRL Motorsports de 1.3 Bar - Tipo-B

