Supporto motore Honda Civic potenziato: riduce il sobbalzo
By PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products | Published: 2026-10-28
Category: Guide pratiche
Scopri come l'aggiornamento del supporto motore posteriore sulla tua Honda Civic 2016-2021 riduce il sobbalzo delle ruote, migliora la trazione in partenza e cosa aspettarti durante l'installazione.
Risposta rapida
Aggiornare il supporto motore posteriore è la modifica più efficace tra i supporti per ridurre il sobbalzo delle ruote e migliorare la trazione in partenza su una Honda Civic 2016-2021. Il supporto posteriore di PRL Motorsports utilizza boccole doppie in EPDM 60A per ridurre al minimo le NVH mantenendo la trasmissione ben salda.
Perché il supporto posteriore è il più importante
Il supporto motore posteriore è il punto di perno principale che controlla il movimento del motore sotto carico. Sulla Civic 2016-2021, il supporto posteriore di serie è morbido per mantenere l'abitacolo silenzioso, ma questa cedevolezza consente al motore di torcersi e alle ruote anteriori di sobbalzare sotto forte accelerazione. Sostituire solo questo supporto irrigidisce la trasmissione senza trasformare l'intera auto in una fonte di rumori.
Un supporto posteriore più rigido riduce il ritardo tra la pressione dell'acceleratore e l'effettivo morso dei pneumatici. Questo rende le partenze più immediate e aiuta a scaricare la potenza in modo più costante, soprattutto con il motore 1.5T.
Compromessi: NVH vs prestazioni
Qualsiasi supporto più rigido aggiunge alcune vibrazioni all'abitacolo, in particolare al minimo e ai bassi regimi. Il supporto posteriore di PRL utilizza boccole doppie in EPDM 60A, più morbide dei supporti in poliuretano o solidi, per mantenere minima la durezza aggiunta. Probabilmente noterai un po' più di sensazione del motore al minimo, ma è molto più civile di un supporto solido o in 80A.
Se usi la tua Civic tutti i giorni e vuoi un miglioramento significativo della trazione senza trasformare l'interno in una poltrona massaggiante, un supporto posteriore in 60A è il punto giusto.
Passaggi di installazione: aggiornamento del supporto motore posteriore
- Prepara l'auto e gli attrezzi: Parcheggia su una superficie piana, blocca le ruote posteriori e scollega il terminale negativo della batteria. Ti serviranno un cric da pavimento, cavalletti, prese da 12 mm, 14 mm e 17 mm, e una chiave dinamometrica. Controlla di avere le dimensioni di presa corrette prima di iniziare: non dare per scontato che tutti i bulloni abbiano la stessa dimensione.
- Sostieni il motore: Posiziona un cric da pavimento sotto la coppa dell'olio con un blocco di legno per distribuire il carico. Sollevalo solo quanto basta per togliere tensione dai supporti. Non sollevare l'auto dalla coppa dell'olio senza un blocco di legno. Se il motore si muove quando allenti il supporto, non lo hai sostenuto abbastanza: abbassa e riposiziona il cric.
- Rimuovi il supporto posteriore di serie: Individua il supporto posteriore vicino al firewall sul lato passeggero. Rimuovi il bullone passante e i due o tre bulloni che fissano il supporto al motore e al telaio ausiliario. Abbassa con cautela il supporto. Tieni i bulloni organizzati per posizione: potrebbero avere lunghezze diverse e devono tornare negli stessi punti.
- Installa il nuovo supporto posteriore PRL: Posiziona il nuovo supporto in sede, avvita a mano i bulloni del supporto, quindi installa il bullone passante. Serra tutti i bulloni secondo le specifiche di coppia di fabbrica: 49 ft-lbs per i bulloni del supporto e 54 ft-lbs per il bullone passante (verifica l'anno esatto sul manuale di officina). Stringi il bullone passante per ultimo, e solo dopo che il supporto è completamente assestato, per evitare di precaricare la boccola.
- Abbassa il motore e ricollega: Abbassa lentamente il cric da pavimento finché tutto il peso del motore non è sui supporti. Ricontrolla che tutti i bulloni siano alla coppia specificata, quindi ricollega la batteria. Avvia il motore e lascialo al minimo per un minuto. Aspettati una sensazione al minimo leggermente più ferma: è normale. Se senti colpi metallici, controlla che tutti i bulloni siano serrati e che il supporto sia allineato.
- Prova e riserra: Fai un breve giro di prova, includendo alcune partenze decise in un'area sicura. Dopo i primi 100 chilometri, ricontrolla la coppia di tutti i bulloni del supporto: le nuove boccole possono assestarsi. Se il sobbalzo delle ruote è ancora presente, considera di aggiornare successivamente il supporto anteriore o il supporto di coppia; il solo supporto posteriore potrebbe non eliminarlo completamente su configurazioni ad altissima potenza.
Dati del prodotto
- Aggiornamento del supporto motore posteriore per Honda Civic 2016-2021: Questo supporto posteriore utilizza due boccole in EPDM 60A montate a pressione, a differenza della maggior parte dei supporti aftermarket che usano una singola boccola o uretano più rigido. Il design a doppia boccola bilancia la rigidità per le prestazioni con sufficiente cedevolezza per mantenere le vibrazioni dell'abitacolo tollerabili per la guida quotidiana.

Aggiornamento del supporto motore posteriore per Honda Civic 2016-2021
