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Kit tubo anteriore per Honda Civic 1.5T 2016-2021

Kit tubo anteriore per Honda Civic 1.5T 2016-2021 - Main image
$261.69 $429 In stock

Category: Tubi anteriori

Adatto a tutte le 2016-2021 Civic 1.5T
Adatto a tutti i modelli varianti, inclusi Si, CVT, 6MT, RHD, modelli internazionali, ecc.

Panoramica

Note importanti:

  • NESSUNA CALIBRAZIONE DELLA ECU RICHIESTA
  • AGGIORNAMENTO DEL SUPPORTO MOTORE POSTERIORE RACCOMANDATO PER UNA MONTATURA OTTIMALE E LONGEVITÀ

Note tecniche:

L'aggiornamento del tubo anteriore PRL Motorsports favorisce un flusso d'aria ottimale ed è raccomandato per i clienti che desiderano spingere ulteriormente la propria 2016+ 1.5L Turbo Honda Civic. Il tubo anteriore è il primo componente nel percorso di scarico dopo la fine del sistema di controllo delle emissioni.

Il nostro design utilizza tubi piegati a mandrino di calibro 16 da 3 pollici, flange lavorate a CNC e una sezione flessibile rinforzata di alta qualità. Tutti i componenti sono in acciaio inossidabile 304 e completamente spurgati in loco per resistere alle alte temperature dei gas di scarico. Tutti i kit includono guarnizioni, ferramenta in acciaio inossidabile e componenti necessari per un'installazione senza intoppi.

I componenti di scarico che potrebbero danneggiarsi nel tempo a causa di rivestimenti, avvolgimenti termici o isolamento di qualche tipo non sono coperti dalla Garanzia del Produttore PRL Motorsport. Isolare questi componenti può causare un degrado del materiale più rapido del normale a causa del calore.

Guadagni di prestazioni:

  • Maggiore flusso di scarico a medi e alti regimi

Il kit include:

  • Gruppo tubo anteriore
  • PRL-HC10-DP-HW2 Hardware tubo anteriore
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Amelia S. ★★★★★

My Si feels noticeably more responsive in the mid-range after this upgrade, and the fact that it requires no ECU calibration was a huge selling point for me. Definitely a solid improvement for the price.

Steven X. ★★★★★

Bolted this on in about an hour and the 1.5T pulls noticeably harder up top, and the fact that it needs no ECU calibration was a huge selling point for me. The fit on my Si was spot-on, though I'd definitely grab a rear engine mount upgrade like the notes say, because the extra torque does make thin

Ella ★★★★★

The install was straightforward, and I love that no ECU calibration is needed—the throttle response feels noticeably sharper now. Definitely recommend upgrading the rear engine mount like they suggest, it keeps everything solid.