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Kit aggiornamento intercooler per Acura TLX Type-S 2021+

Kit aggiornamento intercooler per Acura TLX Type-S 2021+ - Main image
$924.26 $1249 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes


Adatto a tutti i 2021+ Acura TLX Type-S 3.0T
Adatto a tutti i modelli varianti, inclusi RHD, modelli internazionali, ecc.

Note importanti:

  • NESSUNA CALIBRAZIONE DELLA ECU RICHIESTA
  • COMPATIBILE CON LA TUBAZIONE DI CARICA ORIGINALE
  • ABBINARE AL KIT DI UPGRADE DELLA TUBAZIONE DI CARICA PER PRESTAZIONI OTTIMALI

Note tecniche:

Non è un segreto che l'Acura TLX Turbo sia estremamente suscettibile all'accumulo di calore, specialmente quando si mantiene l'intercooler originale. L'eccessivo accumulo di calore aumenta il rischio di detonazione e causa una notevole perdita di potenza a causa delle elevate temperature dell'aria di carica e dei cilindri. Questi problemi diventano ancora più evidenti con una guida sportiva e/o con aumenti di potenza. L'upgrade dell'intercooler di PRL Motorsports riduce le temperature dell'aria di carica aumentando al contempo il potenziale flusso d'aria grazie al suo denso nucleo barra-piastra da 28 x 5 x 6.375 pollici e una potenza nominale di 650+ cavalli. Il nostro nucleo dell'intercooler aumenta la superficie del 54% e il flusso interno del 91% per garantire un raffreddamento e un flusso d'aria ottimali. I serbatoi terminali in alluminio lavorati a CNC massimizzano l'efficienza e hanno un aspetto liscio quanto il loro flusso! Questo intercooler utilizza i punti di montaggio originali con i nostri serbatoi terminali lavorati a CNC. Per mantenere la coerenza con la maggior parte della nostra linea di prodotti PRL, non sono necessari tagli, adattamenti o rifiniture.

Il kit include:

  • (1) Gruppo intercooler con serbatoi terminali lavorati a CNC
  • (2) Fascetta a vite senza fine in acciaio inossidabile 304
  • (1) Stencil in cartone con logo "PRL"

Dati di test:

  • Articolo del blog PRL Army
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Nicholas C. ★★★★★

Bolted right up to the stock charge pipes with zero ECU fiddling, which took a load off my mind. Even on the RHD setup the fitment was spot-on, and I can already tell the extra flow is keeping the turbos happier on hot pulls.

Penelope Z. ★★★★★

I was worried about messing with the factory setup, but the fact that it needs no ECU calibration and bolts right onto the stock charge pipes made it a totally painless upgrade. The cooler intake temps are noticeable on hot days, and it fits my RHD model perfectly without any cutting or fuss.

Matthew ★★★★★

The install was straightforward since it keeps the factory charge piping, and I noticed the intake temps drop noticeably on my first pull. No tune needed was a huge plus for me, and the fitment on my 2021 TLX Type-S was spot-on.