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Kit intercooler ad alto flusso + tubo di carica per Acura Integra 1.5T 2023+

Kit intercooler ad alto flusso + tubo di carica per Acura Integra 1.5T 2023+ - Main image
$774.38 $1249 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes

Adatto a tutte le 2023+ Acura Integra 1.5T

Brevetto in attesa

Note importanti:

  • NESSUNA CALIBRAZIONE ECU RICHIESTA

Emissioni:

Questo pezzo è legale per la vendita e l'uso su veicoli a emissioni controllate negli stati 49 se utilizzato in conformità con la guida applicativa del produttore, poiché possiede un numero SEMA Certified-Emissions (SC-E):

SC-APG01-0054

Perché il kit?

Abbiamo offerto questi componenti separatamente per un po', ma per chi cerca il pacchetto completo, acquistare ogni pezzo separatamente significa che avrete pezzi avanzati per adattare l'intercooler ai tubi di carico di fabbrica. Questo kit elimina quelle parti ridondanti, semplificando il processo di installazione e, cosa più importante, riducendo il costo complessivo del pacchetto intercooler potenziato!

Note tecniche:

Non è un segreto che l'Integra turbo 1.5L di Honda sia estremamente suscettibile al surriscaldamento, specialmente quando si mantiene l'intercooler di fabbrica. Il surriscaldamento eccessivo aumenta il rischio di detonazione e causa una notevole perdita di potenza a causa delle alte temperature dell'aria di carica e dei cilindri. Questi problemi diventano ancora più evidenti con la guida sportiva e/o con potenze aumentate. Il potenziamento dell'intercooler PRL Motorsports riduce le temperature dell'aria di carica aumentando al contempo il flusso d'aria potenziale grazie al suo denso nucleo barra-piastra da 550+ cavalli (anche se abbiamo spinto fino a 600+) nucleo barra-piastra da 26x4.5x5.9 pollici e serbatoi terminali in alluminio lavorato! Questo intercooler utilizza i punti di montaggio di fabbrica con i nostri serbatoi terminali in rilievo.


Il nostro kit di potenziamento dei tubi di carico utilizza un tubo di carico lato freddo a diametro interno maggiore e flusso fluido (1.25 pollici di fabbrica rispetto a 2.5 pollici con il kit PRL) per un maggiore flusso d'aria e un'uscita lato caldo di diametro di fabbrica per favorire lo spool del turbocompressore.


La nostra uscita intercooler ad alto volume promuove un flusso laminare eliminando il collo di bottiglia della connessione intercooler/tubo di carico di fabbrica e consente una transizione fluida verso il diametro interno del nostro kit di potenziamento dei tubi di carico. L'uscita intercooler ad alto volume è inoltre dotata di un tappo per iniezione di metanolo: questa posizione consente al metanolo tempo e spazio per una corretta atomizzazione per garantire consistenza nell'aria di carica, ideale per la messa a punto, la sicurezza e il raffreddamento.


Questo kit include tutto l'hardware necessario per un'installazione senza problemi.


Guadagni di prestazioni:

  • Temperature dell'aria di carica drasticamente ridotte
    • I test hanno mostrato una diminuzione fino a 108 gradi (F) rispetto all'intercooler di fabbrica
  • Maggiore efficienza e consistenza nell'erogazione della potenza
    • I test hanno mostrato un aumento fino al 40% dell'efficienza di raffreddamento rispetto all'intercooler di fabbrica
    • I test hanno mostrato guadagni di potenza fino a 9 cavalli su un veicolo originale
  • Maggiore sicurezza del motore

Il kit include:

  • (1) Nucleo intercooler PRL (PRL-HC11-IC)
  • (1) Kit tubi di carico PRL (PRL-HC11-CP)
  • (1) Uscita intercooler ad alto volume PRL (PRL-HC11-IC-OUT-HV)
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

David S. ★★★★★

Installed this over the weekend and the charge pipe kit fits perfectly with no trimming needed. Temps dropped about 15 degrees during my usual canyon drive.

William ★★★★★

Finally got this installed on my Integra over the weekend—fitment was spot-on and the charge pipes lined up perfectly without any trimming. The intercooler itself feels noticeably denser than stock, and I didn't have to mess with the ECU at all.

Robert C. ★★★★★

I was a little worried about fitment with the factory piping, but the intercooler core is visibly larger and the charge pipe bolted right up. Throttle response feels noticeably sharper after the install, and no tune was needed to see the benefit.