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Sensore MAP 4 bar Hondata - S2000 / R18 / K24Z / L15B / K20C4 / K20C6

Sensore MAP 4 bar Hondata - S2000 / R18 / K24Z / L15B / K20C4 / K20C6 - Main image
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Category: Sensori motore

Adatto a tutte le piattaforme S2000 / R18 / K24Z / L15B / K20C4 / K20C6

  • 2013 - 2015 Acura ILX - Sensore singolo
  • 2021+ Acura TLX 2.0T - Sensori doppi
  • 2018+ Honda Accord 2.0T - Sensori doppi
  • 2018+ Honda Accord 1.5T - Sensori doppi
  • 2002 - 2016 Honda CR-V - Sensore singolo
  • 2017+ Honda CR-V - Sensori doppi
  • 2007 - 2008 Honda Fit - Sensore singolo
  • 2006 - 2009 Honda S2000 - Sensore singolo
  • 2006 - 2015 Honda Civic R18 - Sensore singolo
  • 2012 - 2015 Honda Civic Si - Sensore singolo
  • 2016+ Civic Honda 1.5T - Sensori doppi
  • 2011 - 2013 Honda CRZ (solo manuale) - Sensori doppi

Panoramica

Il sensore MAP Hondata da 4 bar è un sostituto compatibile a innesto per il sensore MAP originale Honda. È un sostituto diretto per i motori Honda delle serie B, D, H, F, J, K e L15B7. Questo sensore a innesto si installa in meno di 60 secondi ed elimina il rischio di danni al sensore che spesso si verifica quando si tenta di cablare altri tipi di sensori MAP. Il 1.5 Turbo Civic Si richiede due di questi sensori.

Note importanti

I computer della trasmissione automatica per i modelli 2009-2010 TSX, 2006-2011 R18 Civic, qualsiasi CVT CRZ e Asian RRH basati su Civic condividono il segnale MAP con il computer di iniezione del carburante. Se si dispone di una trasmissione automatica e si cambia il sensore MAP, il computer della trasmissione automatica non funzionerà correttamente. È necessario mantenere il sensore MAP originale con le trasmissioni automatiche.

Come configuro il mio software per il sensore da 4 Bar?

Come configuro il mio software per il sensore da 4 Bar?

SManager e KManager – le impostazioni si trovano nella finestra 'Parametri' sotto 'MAP'.

FlashPro – nella finestra 'Calibrazione' sotto 'Sensori'.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eva G. ★★★★★

Dropped right into my K20C4 without any adapters needed, and the calibration values matched what my tuner expected. Took maybe 15 minutes total and the idle is rock solid now that it’s reading boost properly.

Joshua ★★★★★

Installed this on my L15B and the plug-and-play design made wiring a breeze. It reads boost accurately right out of the box, no fiddling needed.

Ruby S. ★★★★★

Calibration was spot-on for my K20C4, and the plug-and-play harness made swapping out the stock unit a quick afternoon job. Voltage readings track perfectly with the 4-bar range, so I’ve got confidence pushing boost without any glitches.