2023+ ホンダ シビック Type-R FL5 リアエンジンマウントアップグレード

概要

長年にわたり、私たちは各コミュニティのオーナーからモーターマウントについて同じ不満を繰り返し聞いてきました。「モーターマウントを装着してから、車のガタつきがひどいんです。」私たちはあなたの声に耳を傾け、適切なソリューションを開発しました。

当社のリアモーターマウントは、 2つ のプレスフィット式60A EPDMブッシュを採用しています。これは、市場の他のほとんどのアフターマーケットマウントとは異なります。私たちは、さまざまな車両とドライバーから実際のデータとフィードバックを収集し、あらゆる用途に完全に適合するユニバーサルデザインを開発しました。

当社マウントのコアデザインはIビームです。Iビームは、曲げ、応力、振動、反射に対する耐性に優れているため、マウントやコネクティングロッドに最適です。純正と比較して、剛性と強度を高めるためにかなりの量の材料を追加することができました。すべてのブッシュは、精密機械加工された6061アルミニウムモーターマウントアセンブリにプレスフィットされています。このプレスフィット接続により、あらゆる隙間が排除され、金属製の振動や騒音が発生しないことが保証され、EPDMがエンジンやシャーシの振動を吸収できます。ブッシュシェルとセンターインサートは、耐食性を高めるために亜鉛メッキされています。

なぜEPDMなのか？

EPDMは、外部の大気要素（熱、オゾン、気象）、化学薬品、溶剤、研磨剤、引き裂き、振動に対する高い耐性を備えているため、完璧なブッシュ素材です。EPDMはウレタンよりも密度が高いため、より柔らかく/硬度の低いブッシュを使用してエンジンの振動を最小限に抑えながら、純正マウントと比較して剛性を向上させることができます。ウレタンブッシュインサートとは異なり、EPDMブッシュは使用中に時間の経過とともにキノコ状に変形したり、摩耗したり、劣化したりしません。このタイプのブッシュがOEメーカーによって使用されているのには理由があります。

テストデータ

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