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ACT 2023+ アキュラ インテグラ 1.5T シングルディスククラッチアップグレードキット

ACT 2023+ アキュラ インテグラ 1.5T シングルディスククラッチアップグレードキット - Main image
$855.59 $1277 In stock

Category: クラッチ

すべてのホンダ シビック 2016-2021 1.5T(マニュアルのみ)に対応

すべてのホンダ シビック 2022+ 1.5T(マニュアルのみ)に対応

すべてのホンダ アコード 2018+ 1.5T(マニュアルのみ)に対応

すべてのアキュラ インテグラ 2023+ 1.5T(マニュアルのみ)に対応

Si、6MT、RHD、国際モデルなどを含むすべてのバリエーションモデルに対応

概要

技術ノート:

ホンダの10代シビックは、アフターマーケットコミュニティでファンのお気に入りとなっています。このプラットフォームには多くの性能向上アップグレードが提供されており、最終的には純正クラッチの故障やフライホイールの過負荷につながります。PRLでは、最新かつ最も信頼性の高いクラッチ技術を活用して、この問題に対するソリューションを、お客様と10世代プラットフォームに提供できることを誇りに思います。

Advanced Clutch Technology (ACT) は、数十年にわたるトラックおよびパフォーマンスストリート走行の経験を活用して製品を設計、エンジニアリング、開発しています。高度なCAD、FEAシミュレーション、CAMツールは、高度に最適化されたパフォーマンス、信頼性、再現性を確保するのに役立ちます。これらの重要な利点は、最高の設計およびエンジニアリング手法と、最新の材料および製造技術を組み合わせることによって生み出されています。

ACTクラッチキット は、一貫したペダルフィール、高いトルク容量、長い摩耗寿命、耐久性において比類のないものです。社内製造は、カタログ全体で予測可能なACTペダルフィールを維持しながら、各アプリケーションに特化してコンポーネントを調整する上で重要です。

ACT ストリートクラッチキット には、ヘビーデューティープレッシャープレートとパフォーマンスオーガニックストリートディスクが含まれています。ディスクは、熱と酷使に耐えるプレミアム有機摩擦材、高破裂強度のためのスチールバックライニング、およびより素早いシフトチェンジのために設計された改良を備えています。ACT ストリートクラッチキットは、適度で一貫したペダルフィール、スムーズな係合、および大幅に向上した耐久性を提供します。これらのキットはSFI仕様1.1を満たし、トルク容量が最大363 FT-LB向上しています。

ACT レースクラッチキット は、ヘビーデューティープレッシャープレートと、6および4パッドのスプリングセンタードおよびリジッドハブデザインで利用可能なセラメタリックエクストリームレースディスクを組み合わせています。これらのディスクは非常に耐久性が高く、素早いシフトチェンジを可能にします。エクストリームレースディスクは高出力エンジン向けで、トラック使用のみを推奨します。ACT レースクラッチキットはSFI仕様1.1を満たし、クランクで最大464 FT-LBのトルクを保持するように定格されています。

ACT 品番 ディスク トルク容量 (ft/lbs)
HC10-HDSS オーガニックスプリング 363
HC10-HDG6 レーススプリング 6 パッド 464
HC10-HDG4 レーススプリング 4 パッド 464
HC10-HDR6 レースリジッド 6 パッド 464
HC10-HDR4 レースリジッド 4 パッド 464

キット内容:

  • ヘビーデューティープレッシャープレート
  • ストリートライトフライホイール(17.6 ポンド)
  • ディスクの選択
  • レリーズベアリング
  • パイロットベアリング
  • アライメントツール
お支払い前の確認

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

Had to replace my stock clutch after it started slipping with a mild tune, and this kit grabs much harder without being too heavy for daily driving. The engagement point is much more predictable now, which makes stop-and-go traffic a lot less annoying.

Eva O. ★★★★★

The pedal feel is noticeably firmer than stock, which took a day to get used to but now feels much more direct. Shifts are crisp and engagement is predictable even when I'm driving aggressively.

John ★★★★☆

Pedal feel is noticeably firmer than stock, which took a day to get used to, but the engagement is much more predictable now. It holds the 1.5T's torque without any slipping during hard pulls. Solid upgrade for the money.